维州政府被曝暗涨公共交通费！票价每年额外上涨1%，为百亿铁路项目筹资

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维州工党政府被揭露秘密向公共交通乘客征收一项持续数十年的税费，以筹集资金支持一项大型铁路项目。

维州审计长办公室周三发布的一份关于墨尔本“郊区环线铁路”（SRL）的报告显示，政府此前未公开披露的一项收费，已经被加到墨尔本大都会地区以及维州区域公共交通票价中。

SRL是一项规划中的90公里环形铁路线路，计划从墨尔本东南部的Cheltenham延伸至西部外围的Werribee，途中经过Tullamarine机场。

其中，从Cheltenham到Box Hill的26公里东段预计耗资最高达345亿澳元，目标于2035年完工。

该项目预计约三分之一的总成本将通过“价值捕获”方式筹集，例如增加土地税收入等。

维州工党政府于去年12月公布了五项价值捕获机制，但维州审计长Andrew Greaves发现，当时的公告并未披露一项“铁路改善收费”。

该收费机制于2025年初开始实施，规定在每年通胀调整票价之外，公共交通票价每年额外上涨1%，以筹集新的收入，用于资助SRL东段项目以及其他“大建设项目”。

政府和维州交通部门在2025年和2026年关于票价上涨的公开沟通中，也没有承认这一收费项目的存在。

报告称：

“政府计划将通过该收费机制获得的收入中的60%用于SRL东段项目。预计到2062年，该收入按净现值计算将达到48亿澳元。”

“这项收费将成为该项目价值捕获收入中最大的来源。”

从2025年1月至2026年2月底，该收费项目累计收取的总收入为620万澳元。

此后，维州政府在2026年对部分乘客实行公共交通免费政策，并对其他所有乘客实行半价优惠。

报告指出，虽然该收费最初对票价影响较小，但预计中长期内，年度增长幅度将逐步提高，并使收入呈指数增长。

今年8月初宣誓就任财长的Colin Brooks否认该收费属于SRL东段项目的价值捕获体系的一部分，并表示自己也是通过审计长才首次了解到该收费的存在。

“我们本可以在如何投资这笔资金方面更加透明。”他告诉记者。“这项收费并没有直接用于郊区环线铁路项目。”

反对党领袖Jess Wilson则直接指责州长Ben Carroll。她表示，Carroll在2021年批准该收费时担任维州公共交通部长。

“政府知道，维州民众绝不会接受这项税费。”她说。

“所以他们没有公开说明，没有把它带入选举，而是选择隐瞒，并欺骗维州民众。”

“这只是这个政府棺材上的最后一根钉子。”

报告还披露，SRL东段原定2035年完工的目标“面临风险”，原因是项目进度延误；同时，该项目“很可能”超过政府此前公开公布的成本预算。

Carroll州长周二承诺，将为该项目寻找20亿澳元的成本削减方案。

维州民众将于11月举行州选举。

编译：Kitty

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https://www.perthnow.com.au/news/politics/secret-fare-hike-to-fund-suburban-rail-project-revealed-c-22778521