两周内连发事故，悉尼城铁延误危机持续，数千通勤者晚高峰受影响！

【本文译自ABC仅代表原出处和原作者观点，仅作阅读参考，不代表本平台态度和立场】

由于早前发生架空电线故障，加上计划中的铁路维修工程，数千名通勤者周二晚间仍在经历悉尼铁路网络延误。

悉尼城铁在下午4点刚过发布消息称，T1和T9线路出现列车延误以及班次间隔增加的情况，并提醒乘客继续预留额外出行时间。

同时，铁路部门表示，计划中的轨道施工仍将按计划进行：

T1西线（Western Line）将于晚上7点30分开始施工；T4线路将于晚上9点50分开始施工。

施工期间，Waterfall、Cronulla和Hurstville之间将提供替代巴士服务。

周二下午约1点，新州交通部门完成了对一起架空电线事故的维修。

该事故导致周二上午整个铁路网络出现延误，其中影响最明显的是T1和T9线路。

悉尼城铁首席执行官Matthew Longland向受影响乘客表示歉意，并表示铁路部门的首要任务是在下午高峰期到来前恢复正常时刻表运行。

他说：“由于我们正在重新调配列车和列车工作人员，部分线路可能会出现班次间隔增加的情况，但我们的目标是尽量减少下午乘坐铁路出行乘客受到的影响。”

Longland表示，Central车站和Strathfield车站发生的另外两起无关事件也影响了服务，但他预计不会造成“大规模”延误。

他说：“对于今天下午出行的乘客，我们建议按照正常时刻表规划行程。不过，请关注社交媒体，以获取未来几个小时内可能出现的任何事件或更新。”

工程人员此前一直在努力将三列空车移离轨道。

这些列车在周一晚上约8点30分发生钢缆断裂后停在轨道上。

Longland表示，这根断裂的钢缆并不负责供电，而是用于悬挂一组配重装置，为架空电线系统提供张力。

他说：断裂的钢缆导致线路出现“下垂”，使列车无法安全通过该区域。

Longland表示，受影响最严重的区域是北岸线（North Shore Line）位于Chatswood和Gordon之间的路段，当时已有替代巴士接送乘客进入市区。

他说，西线（Western Line）在Redfern车站仍存在“残余延误”，并收到有关乘客拥挤的报告。

周二上午，铁路部门已经提醒乘客预留额外旅行时间。

第二起类似事件引发乘客不满

一些乘客向ABC表示，他们在通勤过程中“像沙丁鱼一样被挤在车厢里”，并称地铁系统无法承受如今越来越多选择该服务的乘客。

一名女性乘客表示：“我通常只是去Gordon上大学，因为我从Gordon和Chatswood之间通勤。但这次我不得不从Chatswood一路绕行，现在已经迟到了。”

她还说：“火车真的非常不可靠。我曾遇到过完全不知道该如何回家的情况。”

此次事件发生不到两周前，悉尼铁路系统才刚经历另一起严重架空电线事故。

8月14日星期五下午，由于架空电线掉落到一列载客列车上，导致大量乘客受困，数百人需要工作人员协助下车。

当时，新州交通部门秘书Josh Murray表示，作为一项价值21亿澳元的铁路网络升级工程的一部分，工作人员已经扫描检查了“每一厘米”的架空电线系统。

不过，Longland周二表示，两起事故并无关联。

他说：“我可以确认，这次发生在Chatswood的事故，与此前Redfern/Erskineville发生的事件不是同一个部件导致的。”

“但是，两起事件都给乘客造成了严重延误，这正是让我担忧的地方。”

他说：“因此，我需要工程团队提交报告，同时查看我们的维护记录，以及目前对铁路资产更新所投入的资金情况。”

新州电气行业工会表示，此次问题可能与负责关键架空基础设施维护工作的团队人员短缺有关。

工会代表Jesse Savill表示，该部门虽然获得了90个岗位的资金支持，但目前仍有23个职位空缺。

他说：“悉尼火车无法吸引技术工人，而即使吸引到了，也无法留住他们，因为公司拒绝解决工资不断下降的问题。”

他表示：“一名合格的架空线路技术工人在私人承包商领域可以赚取更高收入。”

编译：Kitty

原文链接：

https://www.abc.net.au/news/2026-08-25/sydney-train-delays-impacting-commuters-overhead-wiring-issues/107074034