悉尼最难停车火车站曝光！多个华人聚集区中招，有人凌晨6点就去抢车位！

新州交通厅后台停车数据曝光，早高峰抢车位现状超乎想象。就在上周四的早上9点前，

悉尼26个设有

“Park&Ride”的地铁/火车站中，

竟然有16个已经满员！

听起来是不是觉得还好还有几个空的？别高兴太早！全城仅有3个车站还算友好：

Emu Plains、Kiama、Warwick Farm上午还能保有半数以上空位

但更可怕的是，这个爆满的时间还在提前

不少市议会和私人停车场，早上8点前就已经挂出“全满（FULL）”的牌子了！

到底哪些车站是停车界的地狱难度？澳媒扒出了这份“Greater Sydney Commuter Carpark Capacity”（大悉尼通勤者停车场容量）榜单，看看你每天光顾的车站上榜了吗？

这些站点工作日早高峰直接全满

其中Hornsby、Ashfield、Kogarah，通勤人数和车位比例差距极其夸张，通勤者数量是车位数量的10倍以上！上千名通勤者争抢少量车位。难怪大家都要抢破头了。

面对这种僧多粥少的局面，悉尼的打工人们也是各有各的苦衷：不少上班族已经被逼出极限作息。

Wentworthville建筑工头David Carrilho表示：自己每天凌晨5:30必须抵达车站停车场，只要迟到20分钟，大概率一上午都找不到空位。

他无奈吐槽：政府天天鼓励大家乘坐公共交通，可车站不增加停车位，想绿色出行根本没有条件！

Westmead车站仅仅80个车位，工作日上午7:20就彻底抢空。

Westmead车站的会计师Usman Khan虽然幸运地在7:30刚过抢到了最后一个车位，但得知新建的悉尼西线地铁2032年完工，却不配套建设停车场，当场直呼难以理解：“天啊，那修地铁干什么？”

还有那些找不到车位的通勤者，只能涌向车站周边的侧街。

抢不到车位的后果有多难受？

油价上涨、早晚拥堵、政府大力推行绿色出行，大量悉尼人选择改坐火车通勤，

但是交通基础设施完全跟不上人口增长速度。

新州交通厅长表示，大量住宅在交通枢纽周边兴建，是停车紧张的核心原因。政府已经新增1800个车站车位，后续计划再加建2000余个，同时增加接驳巴士线路。

不过通勤民众并不买账。

Gosford工人回忆，早在疫情之前早上7点停车场就一位难求；油价飙升至2.5澳元一升之后，更多人选火车，抢车位大战再度白热化。

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更让人绝望的是，新开发项目恐让停车归零。

Ashfield三层停车场2018年建成，原本规划可以用到2036年，如今工作日上午7:40就全部停满。

周边新楼盘持续落地，老通勤者十分悲观：未来路边能停车的地方恐怕都会越来越少，原定扩建四层停车场的方案也遭到附近居民投诉搁置。

说到底，悉尼通勤最让人头疼的，有时候不是堵车，而是开到了，却根本没地方停。

随着人口增长、通勤需求越来越大，停车位紧张的问题恐怕只会更加突出。

所以最近需要开车去火车站的朋友，真的建议提前查好停车位置，多给自己留一点时间。

毕竟早起十几分钟虽然痛苦，但总比绕半天找不到车位，最后还收到一张上百澳元的罚单强！

希望未来悉尼的交通配套也能跟上人口增长的速度，让大家每天上班，少一点抢车位大战，多一点从容。