新加坡成澳洲核心燃料来源！艾博年政府紧急出手，两大油企加码保供

【本文译自Herald Sun仅代表原出处和原作者观点，仅作阅读参考，不代表本平台态度和立场】

澳大利亚总理艾博年宣布，该国两大燃油供应商将根据一项特别协议向国内增调燃油。

艾博年在昆州的Ampol Lytton炼油厂发表讲话，这里是澳大利亚仅剩的两座炼油厂之一。他宣布，澳大利亚出口金融公司已与Ampol和Viva Energy达成条款，“支持两家企业向澳大利亚运送更多燃油”。

“这并非平常的商业行为。”他说。

“重要的是，这批燃油是澳大利亚将获得的额外供应。

“同时，作为协议的一部分，政府当然可以指示这批供应的调配方向。”

艾博年表示，供应将优先调配至受燃油供应问题冲击最严重的偏远地区。

能源部长Chris Bowen称，上周通过的立法已授权澳大利亚出口金融公司进行干预，支持燃油进口。

Bowen表示，新安排还将让Ampol和Viva Energy“在商业条款达成一致的前提下，在政府支持下，随时在现货市场采购油轮货源”。

总理在前往新加坡的途中视察了这座炼油厂，新加坡是澳大利亚成品油的主要来源国之一。

周四，无燃油供应的加油站数量有所下降。

在新州，约112座加油站柴油断供，较周三减少12座，另有24座加油站完全无库存。

Bowen称，考虑到复活节期间需求增长30%，这一结果“尤其令人欣慰”。

维多利亚州有43座加油站柴油断供，26座无普通汽油。

昆州32座加油站柴油断供，23座无普通汽油；南澳大利亚州4座加油站柴油断供，5座无普通汽油。

其他地区方面，西澳报告11座加油站柴油断供，20座无普通汽油；塔州8座柴油断供，6座无普通汽油；北领地4座柴油断供，6座无普通汽油；首领地仅有2座加油站柴油断供。

“扼杀下金蛋的鹅”：天然气税计划遭驳斥

国家党领袖Matt Canavan驳斥了征收25%天然气税的呼吁，称在伊朗相关冲突推高油价之际，此举会“扼杀下金蛋的鹅”。

在美国和以色列袭击伊朗、霍尔木兹海峡事实上关闭后，国内汽油与柴油价格暴涨，绿党及独立议员加大力度呼吁对天然气出口征收暴利税。

澳大利亚社会服务委员会估计，25%的税率每年可筹集高达170亿澳元。

但财长Jim Chalmers迄今拒绝了这一提议。

在被问及该提案时，参议员Canavan称其“非常荒唐”，并警告这会“摧毁整个行业，扼杀这只下金蛋的鹅”。

“我认为我们现在不需要大幅加税。”他对天空新闻表示。

“这是我们最不该做的事，因为我们需要保持经济运转。我们需要维持天然气供应。这是我们的关键谈判筹码之一。我们必须保证液体燃料持续供应。

“这就是总理今天前往新加坡的原因。他可以向对方表明，我们可以供应天然气，以换取他们继续向我们供应石油。所以我们要保持天然气供应畅通。”

Canavan参议员表示，现行税收安排“并不像通常描述的那样不公平”。

“很多人忽略了一个事实，天然气行业每年缴纳的企业税超过200亿澳元。”他说。

“它们和其他所有公司一样，适用相同的企业税制。

“因此，正如俄乌冲突期间所见，价格上涨时，税收收入确实会大幅增加。”

停火达成，燃油压力仍难缓解

澳大利亚外交部长黄英贤表示，霍尔木兹海峡开放与否的消息相互矛盾，澳方只能寄希望于“脆弱的”停火能够维持。

这条关键航运通道是美国与伊朗谈判的核心。澳大利亚时间周三，双方初步达成为期两周的停火协议，由巴基斯坦主导的谈判预计于本周晚些时候举行。

霍尔木兹海峡关闭已推高全球燃油价格；停火消息传出后，国际油价一夜暴跌超15%。

但黄英贤参议员表示，即便美伊谈判巩固停火，燃油供应中断的影响仍将长期存在，因为海峡已关闭长达六周。

“停火不仅脆弱，必须得到维持，而且即便谈判成功，供应链体系仍存在大量混乱。”她说。

“我们存在供应缺口。此外，由于海峡关闭，地区基础设施也遭到损坏，这显然影响着供应。

“所以我们还有很长的路要走。”

黄英贤于周三晚间与澳大利亚主要燃油及液化天然气贸易伙伴的外长通话，包括新加坡、韩国、马来西亚和日本。

“我们正继续与各方协作，共同保障相互间的供应稳定。”她周四早间接受澳大利亚广播公司采访时表示。

“我们的伙伴愿意向我们供油，但大家都清楚，他们需要中东及其他地区有更多供应流入。”

周三宣布的停火协议并不包括黎巴嫩。以色列连夜轰炸黎巴嫩，黎巴嫩民防部门称至少254人遇难，以色列国防军则表示目标是伊朗支持的真主党据点。

澳大利亚时间周四凌晨，伊朗多家官方媒体随后报道称，伊方已因此再次关闭霍尔木兹海峡。

白宫随即坚称海峡实际处于开放状态。“我们看到海峡通行量有所上升。”白宫新闻秘书Karoline Leavitt表示，“我们正在分秒不停地密切监控。”

《纽约时报》报道称，北京方面施压伊朗接受停火，因为中国大量进口伊朗石油，而自身正深陷房地产危机、经济增长放缓和青年失业率高企的困境。

亚洲大宗商品分析师Stephen Innes表示，市场将此次停火视为暂时休战，而非和平实现。

“表面之下，实体原油市场呈现出截然不同的态势。供应冲击造成的损害已经形成。”他说。

“库存被消耗，油轮运输仍受干扰，保险费、物流瓶颈等成本摩擦并未随着头条新闻的出现而消失。”

他在报告中指出，伊朗和美国对海峡的表态表明，当前是“受控通行，而非完全恢复正常”。

“附带协调与技术限制的安全通行，听起来不像是全面开放，更像是限量供应。流量足以防止恐慌，但不足以放弃筹码。”

Innes表示，北京方面希望停火的意图十分明显。

“正是在这一点上，中国悄然成为幕后推手，扮演了促成休战的无形之手。

“此次停火并非凭空出现，而是能源供应中断带来的经济压力所促成。这对亚洲冲击最大，进而在最糟糕的时刻影响了中国的增长动力。

“伊朗并非出于善意坐到谈判桌前，而是因为不这么做可能失去其最重要的经济后盾。这一逻辑很关键，因为这意味着停火不仅是地缘政治安排，也是经济层面的应急举措。”

编译：Renee

原文链接：

https://www.heraldsun.com.au/news/breaking-news/deal-struck-for-additional-fuel-supply-as-anthony-albanese-flies-to-singapore/news-story/9274856520a03386d7a882bb2e3e9422