油价飙升引发汽车替代浪潮，澳人弃燃油车转电动车！中国品牌赢麻了

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据澳洲新闻集团报道，由于中东冲突导致燃油价格飙升至历史新高，澳洲司机纷纷放弃燃油车，转而选择电动汽车。

报道称，由于汽油价格持续高于每升2澳元，部分地区的柴油价格甚至超过每升4澳元，越来越多的车主为节省运行成本开始转向电动汽车。

澳洲联邦汽车工商会（Federal Chamber of Automotive Industries，FCAI）和电动汽车委员会（Electric Vehicle Council）的数据显示，当月共售出15,839辆纯电动汽车，占汽车总销量的14.6%。

相比之下，3月份汽油车销量同比暴跌20.8%，柴油车销量下滑10.1%。

电动汽车销量的激增标志着澳洲有史以来最高的市场份额，并使2026年3月的新车总销量达到108,703辆，总体下降2.6%。

特斯拉Model Y领跑市场，上个月在澳洲新车销量中排名第三，仅次于福特Ranger和丰田Hilux。

FCAI首席执行官Tony Weber表示，虽然数据显示“需求强劲”，但现在判断这是否意味着中东不稳定局势已发生永久性转变还为时过早。

“现在判断这是否代表市场结构性转变还为时过早。”

“由于中东冲突导致燃料供应中断，以及针对电动汽车附加福利税优惠政策的审查，越来越多的消费者正在考虑购买电动汽车。”

对于许多家庭来说，汽车的燃油成本已变得难以承受。

拍卖行Pickles报告称，3月份二手电动汽车销量较2月份猛增60%，而联邦银行的新电动汽车融资申请量更是激增161%。

电动车委员会首席执行官Julie Delvecchio表示，随着家庭寻求降低成本，民众对电动汽车的兴趣迅速上升，围绕电动汽车的讨论也发生了根本性变化。

需求的激增引发了民众对澳洲基础设施的新担忧。

Weber表示，政府需要更加重视公共充电设施，尤其是在偏远地区以及无法在家充电的车主。

复活节长周末暴露出了一些痛点，有报道称，电动汽车车主为充电被迫排队等待数小时。

联邦政府已投入大量资金扩建基础设施，其中包括一项5亿澳元的“驱动国家”（Driving the Nation）基金，用于建设全国快速充电网络。此外，还拨款4000万澳元用于推广路边充电设施，并解决区域充电盲区问题。

各州政府也纷纷介入，新州目前正资助建设100多个新的快速充电区，这些区域需要配备240kW的超快充电桩。

但业内人士表示，最大的障碍之一并非资金，而是电网。

将新的快速充电桩连接到电网可能需要12到18个月的时间，尽管需求不断增长，但这仍然减缓了推广速度。

编译：Kazaf

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https://www.news.com.au/technology/motoring/on-the-road/ev-sales-surge-as-australian-drivers-ditch-petrol-amid-soaring-fuel-prices/news-story/6462bcd6389d84d1573873985bc09694