油费失控！澳洲车行电单车10天销量翻7倍，全民弃车改骑行

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自行车零售商表示，由于燃油价格暴涨以及中东战争引发的供应中断，通勤者开始考虑替代汽车的更便宜出行方式，电动自行车销量持续上升。

住在珀斯的通勤者Sam Hoskisson说，一年多来他一直考虑买一辆电动自行车，但在最近几周目睹柴油价格不断上涨后，他终于下定决心更换出行工具。

“每天开车上班，我都看到油价每升涨10分、15分。”他说。

“我心里特别焦虑，完全不知道什么时候才是个头。”

Hoskisson先生说，他开四驱车每周的油费从60澳元飙升到了165澳元，这让他坚定了换成电动自行车的想法。

电动自行车热销

尽管近期数据没有显示珀斯最繁忙的机动车和自行车路线流量出现明显变化，但部分零售商表示电动自行车的购买量持续增长。

Dennis Lightfoot自1991年起经营Glen Parker Cycles车行，他表示，燃油涨价后，他在珀斯的店铺生意越来越火爆。

“我们之前每周大概卖三四辆电动自行车...过去十天差不多卖了快30辆。”他说。

Lightfoot先生说，很多购买电动自行车的人都提到，油价是他们做决定的重要原因。

“我觉得油价把一些本来就在犹豫的人推了一把，不过现在也有很多以前从来没想过买电动自行车的人来买。”他说。

Lightfoot先生表示，如果燃油问题持续下去，自行车行业可能会出现和新冠疫情期间类似的销量暴涨。

“以现在的情况来看，销量会一波接一波往上涨，因为人们慢慢意识到这种局面不会很快结束。”他说。

位于弗里曼特尔的Mercer Cycles车行老板Greg Stoyles也遇到了同样的情况。

“我觉得现在的情况就是，那些本来就差一点下定决心买电动自行车的人，因为现在的燃油成本，直接就买了。”他说。

Stoyles先生说，顾客们不只是来咨询电动自行车。

“我们还看到很多人来修旧车、换零件、换新轮胎...就是为了能骑车出门，少开一点车。”他说。

电动自行车省下大笔开销

澳大利亚自行车行业协会在全国范围内观察到，人们对电动自行车的兴趣大幅增长。

该行业组织总经理Peter Bourke表示，售价在2000至3000澳元之间的入门级电动自行车非常受欢迎。

“有些人可能会觉得这个价格有点贵。”他说。

“但和养车的实际成本比一比，不管是保险、注册费，一年差不多就要2000澳元，再加上现在的燃油费用...很快就能看出骑车更省钱。”

Bourke先生说，随着电动自行车热潮即将到来，政府应该投资建设配套的基础设施。

“现在已经有很多人买自行车了，但我们也需要政府投资建设安全、连贯的骑行设施，让这种出行转变在油价波动之后也能长期持续下去。”他说。

另外，新南威尔士州交通局一名发言人表示，步行、骑行等公共和主动交通方式依然是“最经济实惠的出行方式”。

“尽管道路、公共交通和主动交通趋势受多种因素影响，但我们的交通网络确实受到了全球事件的一些影响。”他们说。

地区生活带来的焦虑

回到西澳，在珀斯以南270多公里的卡坦宁，居民Katerina Widerington-Oliver说，购买电动自行车缓解了她因在地区生活面临的脆弱性而产生的焦虑。

“我想提前做好准备，想办法应对油价上涨。”她说。

“买了这辆自行车，让我找到了应对价格哄抬和当前危机的办法。”

“我知道，如果我需要去商店，或者需要骑车20、25公里出城查看牲畜...这些都能办得到。”

编译：Renee

原文链接：

https://www.abc.net.au/news/2026-04-06/ebike-retailers-seeing-increase-in-sales-as-fuel-costs-soar/106526470