【揭秘】由于中东战争，珀斯和西澳地区的加油站汽油和柴油已经告罄

由于中东战乱，珀斯和西澳大利亚州部分地区的加油站出现燃油短缺，该州已因燃油短缺而发布“黄色预警”。

受全球燃料危机的影响，西澳大利亚州在过去一周内从“白色警报”升级为“黄色警报”，这是四级警报体系中的第二级。

黄色警报表明该州面临“严重供应中断的高风险”，这种情况发生在“供应渠道受到中度损害”时。

此前有 12 家加油站报告称周三无铅汽油售罄，另有 14 家加油站表示柴油短缺。

能源部长克里斯·鲍文坚称，政府正在努力帮助各地区，此前有报道称，大型供应商在珀斯的自有品牌网站上绕过了独立销售点。在卡拉古伦经营 Hills Emporio 七年的西蒙·莱斯克 (Simon Leske) 已经三周没有燃料了。

“我认为目前还看不到尽头，”他说。

“前几天我和我的供应商谈过，他说他只拿到了正常配额的 15%，他正在努力把这些物资送到农场和各个地区。”

他表示，需要采取更多措施来阻止四大石油分销商扣留独立加油站的燃料，并确保偏远地区也能获得燃料。

“政府也需要照顾像我这样的小企业主。感觉他们根本不在乎小企业。我周围的每个加油站似乎都没有燃油问题，但正如我所说，我们已经没油了。”

“但更重要的是，要照顾好农民，让他们能够完成播种工作。”

这些问题遍及全州，埃斯佩兰斯、杰拉尔顿、芒特巴克、奥尔巴尼和乔格拉夫等地均受到影响——其中，农业社区尤其担心即将到来的种植季节。

危机已经变得非常严重，试图将货物运送到西澳和从西澳运送货物的卡车司机被困在偏远的加油站，据报道，现在每次运输的燃油成本高达 10,000 澳元。

重型运输公司老板罗伯特·库克表示，他曾两次在东西向运输途中被困——一次是在纳拉伯平原的塞杜纳被困了一天半，另一次是在南澳州和维多利亚州交界处的基思附近被困了一天半。

库克先生经常为采矿业和农业部门运送关键设备，重量超过 100 吨。

Helco集团的老板表示，从墨尔本到珀斯的平均燃油成本已经翻了一番，从5000澳元涨到了10000澳元，他呼吁取消燃油税。

“过去20年我一直从事与卡车相关的工作。看到我们国家现在这样举步维艰，我感到非常沮丧，”他说。

“最难的是价格上涨，我不得不在基本报价之外加收燃油附加费，有些人不同意这样做，我能理解，因为燃油价格确实很贵。”

“我在此基础上额外收取 27% 的费用，坦白说，就目前的情况来看，这还不够。”

“我有四辆卡车在路上跑，其中一辆是我自己开的。不幸的是，我可能会因此丢掉工作。我们现在真的压力很大。”

西澳大利亚汽车贸易协会主席尼尔·勒·费弗尔表示，一些地区的需求量是战争开始以来的四倍。

他说：“大品牌与他们的电视台有合同，而独立品牌没有合同，所以他们通常依靠现场定价。”

“这里的挑战在于合同法，以及大型供应商必须向其品牌门店供货的事实，这使得那些独立供应商陷入了困境。

“恐慌性抢购已经导致供应在一定程度上短缺。”

周四，西澳各地的燃油价格将继续飙升，其中五个品牌的燃油价格将在大都会地区上涨。

在都市区，无铅汽油的平均价格为每升 2.5830 澳元，而该州的最高价格将在黑德兰港，为每升 2.8480 澳元。

全市平均柴油价格为每升 3.0710 澳元。

地铁里最便宜的加油站是 Vibe 加油站，该品牌的平均价格下降了 4.3 澳分，至 2.4930 澳元/升。

Caltex 将是价格最高的品牌，每升售价为 2.6830 澳元。