油要限量? 澳洲或启用“配给制”; 越来越多司机逃单; 劣质燃油投入全澳使用！

油要限量了？

随着中东局势持续升级，澳洲燃油供应问题引发广泛关注。

联邦政府近日首次承认：如果伊朗冲突持续时间远超预期，澳洲存在实施燃油配给的可能性，但同时强调目前供应仍属正常，无需恐慌性囤油。

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副总理Richard Marles在接受采访时表示，是否需要实施汽油配给，将取决于冲突持续的时间。

他表示政府已经采取了一系列应对措施，并呼吁民众“像平常一样生活，保持冷静”。

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Marles同时明确指出，现阶段政府并没有实施燃油配给的计划。他透露，政府近期已采取多项措施缓解供应压力，包括释放约20%的国家燃油储备，并放宽燃油标准，允许使用含硫量更高的燃料，以增加市场供应。

“我们正在尽一切努力把燃油送到最需要的地方，尤其是偏远地区。目前最重要的是让澳人保持正常生活节奏。”

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国际能源署（IEA）指出，这一冲击已成为全球石油市场史上最严重的供应危机之一，甚至超过上世纪70年代的两次石油危机。

尽管风险加剧，政府表示，目前澳洲仍在持续接收石油运输。Marles强调：“现在运往澳洲的油轮数量没有变化。”

不过，在部分地区，尤其是偏远地区，加油站已经出现短暂断供现象。财政部长Jim Chalmers表示，这主要是由于恐慌性购买所致，而非供应不足。

与此同时，澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）已紧急约谈主要燃油公司，要求其解释近期油价大幅上涨的原因。Chalmers表示，监管机构将重点审查是否存在不当行为。

随着澳洲多地燃油价格不断攀升，一系列连锁反应也正在显现。

南澳警方最新数据显示，加油后逃单案件在短短一周内暴增37%，成为当前社会治安中的新热点问题。

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南澳警察总长Grant Stevens周三接受采访时表示，警方近期明显观察到此类案件激增。

“过去一周，加油逃单的数量出现了显著上升，这是一个非常清晰的趋势，在当前环境下也并不令人意外。”

数据显示，前一周相关案件为132起，而最近一周已飙升至221起，飙升70%！其中，多达97人是“首次作案”，此前从未在警方系统或监控中被记录。

Stevens指出：“这些人当中，有一部分是惯犯，但更值得关注的是，大量普通人开始把这种行为当作应对生活成本上涨的一种方式。”

目前，阿德油价已普遍逼近每升2.40澳元，创下近年来新高。部分加油站甚至在本周早些时候出现短暂断供现象，进一步加剧市场紧张情绪。

南澳汽车协会（RAA）发言人 Peter Nattrass 表示，当前油价已经达到自2022年俄乌冲突以来的最高水平，给家庭和通勤者带来明显压力。

警方提醒，加油逃单属于刑事违法行为，一旦被识别，将面临罚款甚至更严重的法律后果。

澳洲政府近日宣布，将临时放低燃油质量标准60天，允许所谓的“劣质燃油”（即高硫燃油）进入市场，引发社会广泛争议。

能源部长 Chris Bowen 表示，此举每月将释放约1亿升额外汽油，相当于全国两天的供应量。

所谓“脏燃油”，是指硫含量较高的汽油。此前澳洲已将燃油硫含量标准提升至与欧美接轨的水平，但此次调整将标准暂时回调，使部分原本出口的燃油能够转向国内使用。

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政府表示，这一措施是“临时性的”，预计持续约60天，目的是增加供应、缓解价格压力并避免更严重的通胀冲击。

然而，这一决定也引发了专业人士的强烈质疑。新州技师兼赛车手Cody McKay直言不讳地批评，该政策等同于将“劣质燃油”推向市场。

他表示，作为一名长期从事车辆维修、希望所有家庭用车都能安全稳定运行的技师，看到高硫燃油重新进入市场，让他感到十分失望和担忧。

他同时提醒车主，应加强日常维护以降低潜在风险，包括按时保养车辆、将胎压保持在36–40 PSI之间，并可适当使用燃油清洁剂，以保护喷油系统和燃油泵。

这一决定也引发了健康与环境方面的担忧。专家指出，高硫燃油燃烧后会产生更多污染物，可能加剧空气质量问题，并对呼吸系统和心血管健康带来风险。

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整体来看，在全球能源市场动荡的背景下，澳洲正面临“高油价+高通胀”的双重压力。此次“劣质燃油”政策虽被视为短期缓解手段，但其长期影响仍存在不确定性，也让澳洲能源安全和供应体系问题再次成为舆论焦点。