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抄澳洲作业,新西兰准备进口“劣质燃油”!机械师警告

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抄澳洲作业,新西兰准备进口“劣质燃油”!机械师警告

发现新西兰 发现新西兰 3小时前

新西兰已面临“能源安全”的严峻挑战。


财政部长Nicola Willis在新闻发布会上证实,政府正在紧急评估是否要临时放宽燃油的技术规格标准。



这一举措的目的是在供应链紧缩的情况下,让新西兰能够从更多地区采购燃油,从而确保“油箱不空”。


燃油是有环保标准的,高硫燃油,意味着燃烧时排出更多的硫氢化合物,对环境的危害更大,通俗地说也就是更“脏”。


为什么要修改“进口燃油标准”?


对于普通车主来说,燃油标准通常意味着环保和发动机保护。


新西兰现行的《发动机燃料规格条例》对汽油和柴油的含硫量、芳香烃比例以及密度都有严格规定,现行相当于欧6标准。


但Nicola Willis在发布会上解释说,目前的燃油标准虽然高质量,但也限制了采购范围。



如果中东冲突导致全球燃油市场进一步收紧,现有的合格货源可能会变得稀缺。


通过临时放宽这些技术参数,新西兰进口商就可以向那些目前“标准稍低”但产量充足的海外炼油厂下单。


以前,这种油被视为“不环保”的“脏油”。


硫含量特别的高的燃油,过去主要供给远洋船舶使用——反正船舶的排放都在公海,各国法律都不管。


但这种油使用时有明显的硫磺味(臭鸡蛋味),尾气刺鼻,长期使用对车辆不利。



如今局势已经全变,连邻国澳大利亚已经率先决定使用了。


“目前的燃油库存和货运航线依然是安全的。”Nicola Willis重申,“但我们需要确保在极端不确定性的环境下,我们的进口商拥有最广泛的选择权。”


这意味着如果战争持续,新西兰车主将别无选择。


借鉴澳洲:牺牲环保换取“油量”


新西兰并非唯一采取此类行动的国家。


澳大利亚Albanese政府已经迈出了这一步。


上周,通过紧急豁免,澳洲政府已临时放宽了60天的燃油质量标准。



此举允许每月额外增加1亿升燃油进入澳大利亚国内市场。


澳洲原本已将汽油含硫量限制在10ppm(超低硫标准),但现在为了保供,允许含硫量高达50ppm的燃油重回市场。


机械师警告:伤车!


澳洲政府的这一决定,已遭到部分专业人士的强烈批评。


新州技师兼赛车手Cody McKay抨击该政策为运送“垃圾劣质燃油”。



他说,“我们不仅在油价上被宰得体无完肤,现在他们居然还把这种充斥着硫磺的垃圾劣质燃料送进来,我们的汽车根本不需要这种烂东西。


“作为一名希望澳洲家庭的汽车能‘平平安安’开在路上的机械师,我真的非常希望你们大家(的车)能一直好好地开在路上(而不是抛锚进厂),这件事让我感到非常沮丧。”


在机械师眼中,高含硫量的燃油会直接导致喷油嘴结胶、传感器失效以及三元催化器寿命缩短。


他敦促驾驶员采取预防措施:保持正常保养,将胎压维持在36–40 PSI(这是为了降低滚动阻力,稍微补偿燃油质量下降带来的动力损失),并考虑使用燃油清洁剂以保护喷油嘴和泵。


新西兰“环保修炼”面临破功


与澳大利亚不同,新西兰的处境更加被动。


自2022年马斯登角炼油厂关闭以来,新西兰已完全丧失了本土炼油能力,百分之百依赖从新加坡、韩国和日本进口成品油。


而且,新西兰的标准还定得非常“环保”。


商业、创新和就业部(MBIE)指出,新西兰目前的汽油含硫量标准目前已经是全球最清洁的级别(10ppm),但某些指标如“芳香烃”上限(45%)其实比欧洲和澳洲的标准还要宽松。


政府目前正与燃油公司沟通,研究哪些参数可以作为“调节阀”,“在不严重损害车辆性能的前提下”,尽可能扩大进口渠道。

卫生专家和环保组织对此也发出了警示。


燃油中较高的硫含量会损坏汽车的排放净化系统,导致空气中二氧化硫等污染物增加。


芳香烃(如苯、甲苯等)比例过高,除了增加排放污染,也与长期健康风险相关。


最近,有人一箱柴油一夜被抽干


随着油价飙升,一种小偷行为已经悄悄回归。


在奥克兰西区的Te Atatū Peninsula,26岁的暖通空调工Tyrone Perenara讲述了自己的经历。


上周四,他刚刚把工作用的卡车加满柴油,周五只开了约50公里,油量本该足够支撑约700公里的行驶。


周一早晨,当他再次启动车辆时,却发现油表已经跌破红线,甚至亮起警告灯。


更异常的是——油箱盖竟然是打开的。


他这才意识到:整整一箱柴油,被人“抽干”了。


“我当时还以为是不是自己根本没加油,但我手机里有加油时拍的照片。”他说,“油价那么贵,我还特地发给朋友吐槽。”


他只好开车重新去加油站,路上车辆甚至一度“快要熄火”。


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社区警告:偷油行为死灰复燃


新西兰柴油逼近3纽币,偷油开始“有利可图”。


Perenara的遭遇,非孤例,而是一个正在浮现的趋势。


在过去几天,新西兰91号汽油平均价突破3纽币/升,部分地区柴油价格在2.5–3纽币/升之间浮动。


油价的飙升,正在改变一些人的行为逻辑。


社区活动人士、前职业拳击手Dave Letele,已经在现实中看到类似情况。


他说,就在清晨6点半左右,他在自己开的健身房外,看到一名男子拿着油桶,在车辆之间来回走动,明显是在寻找可以下手的目标。


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Dave Letele


“这些人很可能偷油之后再转卖。”


他说,“如果政府不提供更多支持,一波犯罪浪潮正在到来。”


他还提到,油价上涨叠加通胀,正在把一些原本就处于困境中的人推向边缘。


普通人该如何防范?


在这样的背景下,尤其对大型柴油车主,一些简单措施变得尤为重要:


1)更换带锁油箱盖

这是最直接有效的防护方式,成本不高。


2)改装报警系统

例如将油箱盖与车辆警报联动,一旦被打开立即触发警报。


3)留意异常人员活动
例如有人携带油桶在车辆之间徘徊,应提高警惕。


被偷掉一箱柴油的Tyrone Perenara说:“如果现在就开始有人偷油,那等情况真的变糟的时候,会变成什么样?”

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