悉尼至新州中西部交通命脉受阻，大西部公路预计至少关闭三个月！

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大西部公路（Great Western Highway）因发现严重结构问题，预计至少将关闭三个月，新州政府形容这一情况“极其严重”。

为了帮助因悉尼与中西部主要道路中断而受影响的社区，政府表示将增设额外的火车、公交和长途汽车服务。

地区公路与交通部长Jenny Aitchison表示，损坏情况严重，并警告司机不要指望快速修复。

“这不是一个短期修补工程，”她说。

“我理解这是令人沮丧的消息，但公众需要获得诚实和清晰的信息。”

问题最初是在上周四被发现的，当时新州交通局工作人员注意到Mitchell’s Causeway（通常称为Convict Bridge）的桥面出现裂缝，因此先关闭了东行车道作为预防措施。

工程师在上周末对桥梁进行了监测，并在周一清晨发现更多裂缝和位移。这座建于1830年代的桥梁因此被迫完全关闭公路。

Aitchison表示：“我们正处理一段脆弱且历史悠久路段的重大地质技术性故障，必须进行彻底评估和修复。”

她在2GB广播中表示，调查将持续两周，以确定下一步如何修复这条繁忙的主干道。

Aitchison还表示，不能排除重新开放道路的可能性，政府下定决心尽一切可能重新连接受Mitchell’s Causeway关闭影响的地区。

“我们有科学家和工程师在现场进行监测，以确保了解问题原因。在他们最终评估出来之前，我们无法排除或确认任何可能性，”她说。

“我非常明确的一点是，我们会尽一切努力恢复交通联系。我了解这对当地企业的重要性。我曾经营旅游业，也曾住在大分水岭北部，深知这种中断会对商业产生巨大影响。”

道路部长还确认，由于担心卡车和其他车辆可能无法顺利攀爬陡坡，将在备用路线（如Bells Line of Rd和Darling Causeway）上配置拖车。

前副州长兼地区部长Paul Toole指责新州政府取消蓝山隧道绕行计划，他表示该隧道本可避开这座老旧桥梁。

Toole说：“隧道本可以绕过这座全国最古老的Convict Bridge，而现在我们没有任何计划保障悉尼都市区与中西部的未来通道。”

“政府将用于隧道规划的20亿澳元联邦资金退回，而尽管当时建不起来，但至少是在为更好的交通连接做准备。”

这位国家党议员表示，前联邦联盟政府已拨款20亿澳元用于隧道项目规划。

“但Chris Minns暂停了规划，把资金退回，州政府原本拨出的25亿澳元也被重新挪用，”他说。

“这座桥就是一个定时炸弹，现在关闭了，可能至少三个月无法通行。”

Toole警告说，这次关闭可能对该地区各城镇的企业产生严重影响。

“这是一次重大交通中断，任何使用Bells Line of Rd的人都将面临长时间绕行，而该道路本身并未为此流量设计，从每天2500辆车骤增至1.5万辆。”

他还呼吁州政府为Lithgow、Hartley及中西部其他受长期关闭影响的社区提供灾害救助资金。

编译：Kitty

原文链接：

https://www.dailytelegraph.com.au/news/nsw/great-western-highway-faces-threemonth-closure-after-serious-structural-failure/news-story/b2fa4e073954b33bfaf92d3224776a19