澳洲交通协管员薪资真相大曝光！网友大感震惊，“ 我们被骗了！”

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一名技术工人揭秘了交通协管员这一看似高薪的职业，真实收入究竟有多少。

这位来自布里斯班的男子接受了关于职业和收入的采访。

他从事该职业已有9年，透露年薪约为7万澳元。

近期，交通协管员因惊人薪资引发关注——若长期上夜班并加班，部分从业者年薪可超20万澳元。被问及这份工作的亮点时，他表示：“自由度高，每天的工作都不一样，还能结识很多人。”

“白班就一直上白班，夜班就一直上夜班。”

他提到自己每天工作12小时，补充道：“可能凌晨4点就得起床，晚上6、7点才能到家。”

许多澳大利亚网友对这份工作的实际情况感到惊讶。

有网友评论：“每天工作12小时才拿7万澳元，薪资也太离谱了。”

“终于有个实诚的交通协管员了，”另一位网友补充道，还有人表示：“我还以为他们赚得多着呢。”

根据公平工作监察专员署《建筑行业现场通用薪酬标准》，非住宅建筑工地的临时交通协管员，工作日时薪最低为35.04澳元，另加加班费。

招聘网站SEEK的数据显示，澳大利亚交通协管员的年薪中位数在6.5万至8万澳元之间——不过若有加班、夜班及公共假期工作，薪资还会更高。

悉尼该岗位平均薪资最高，达8.32万澳元，阿德莱德和布里斯班则为8万澳元。

墨尔本的交通协管员年薪平均约为7.004万澳元。

尽管如此，不少行业外人士仍认为，交通协管员本就是高薪职业，轻松就能年入六位数。

虽然部分从业者确实能拿到这样的薪资，但这很大程度上取决于他们参与的项目类型和工作时长。

去年，行业内部爆料称，一些隶属于建筑、林业和海事员工联盟（CFMEU）、参与维州“Big Build”项目的交通协管员，年薪已达六位数，部分甚至超过20万澳元。

维州建筑、林业和海事员工联盟秘书John Setka为该州“大型建设计划”工地交通协管员的高薪辩护，称小公司“向来爱抱怨”。

“那些爆料的公司里，有些员工的待遇，我想说，修建金字塔的奴隶可能都比小公司里的某些工人强……所以他们当然会抱怨，”他说道。

爆料者称，虚高的薪资已导致交通管理成本增加3.8亿澳元。

交通协管员年薪20.6万澳元的水平，是基于每周工作6天、总计50小时的工时计算得出的。

根据薪资协议，员工时薪底薪为49澳元，其中16小时的双倍工时部分，时薪将增至98澳元。

除此之外，他们还能享受315澳元的交通补贴、186澳元的加班餐补，以及大型项目的280澳元现场补贴。“我们的职责就是保护会员权益、维护他们的利益和福利，对此我们毫无歉意，”Setka先生表示。

Setka先生提到，普通民众开车经过举停车牌的交通协管员时，普遍存在一种误解，觉得这份工作“看起来特别简单”，但他直言，“任何事都是看起来容易，真上手做就不一样了”。

“我们行业的自杀率是所有行业中最高的——长时间工作导致疲劳，要是一直上夜班，根本没时间陪伴亲友，”他说道。

编译：Jayne

原文链接：

https://www.news.com.au/finance/money/salary/traffic-controller-busts-200000-salary-myth-in-street-interview/news-story/9d6e312e04d79bce2e2dcc5ec0805018