Uber放大招！部署AI自动驾驶车队，司机或将被取代，15万澳洲人面临职业危机

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如果你讨厌和Uber司机闲聊，那或许能如愿——司机一职未来可能会消失。

对零工经济而言这是个坏消息，Uber正计划用人工智能驱动的自动驾驶汽车取代司机，多达15万澳洲人可能会受此影响。

本周，这家网约车公司宣布了部署新一轮自动驾驶汽车的计划，这些车辆或将彻底取代目前的自雇司机。正是依靠这些司机，Uber才成为能与传统出租车抗衡的全球出行服务商。

Uber正与科技巨头英伟达以及汽车制造商Stellantis（旗下拥有Jeep、标致、阿尔法·罗密欧等品牌）合作，计划在未来几年“大幅扩大其全球自动驾驶车队规模”。

该计划要求升级英伟达的人工智能系统，以帮助Stellantis和Uber实现所谓的“L4级”自动驾驶功能。这是自动驾驶的第二高级别，设计目标是无需人类干预即可完成驾驶。

这对全球约800万Uber从业者（包括网约车司机和配送员）来说是坏消息，他们都可能被无人驾驶汽车取代。

据悉，目前约有15万澳洲人注册成为Uber自雇司机，驾驶自己的车辆接单。

如今，Uber正用从这些司机劳动中获得的利润，为人工智能替代方案提供资金支持，这些司机的未来因此变得不确定。

自动驾驶出租车在美国道路上已不罕见，谷歌旗下的Waymo和特斯拉都在运营无人类司机的车队。

Waymo的车辆配备了大量摄像头、传感器，还搭载雷达和激光雷达技术，可仔细扫描前方道路和周边环境。

而Uber则倾向于采用更简单、成本更低的以摄像头为核心的系统，该公司认为未来大部分车辆都能部署这套系统。

Uber首席执行官Dara Khosrowshahi表示，得益于英伟达等公司在人工智能软件方面的发展，转向自动驾驶汽车已具备可行性。

根据三家公司的合作协议，在不久的将来，至少有5000辆搭载英伟达技术的Stellantis汽车将在美国及其他国际市场投入使用。

由于这些自动驾驶汽车无需司机维护，Uber将负责车辆的充电、清洁、保养，以及在车辆出现故障时提供所需协助。

“英伟达是人工智能时代的核心支柱，如今正充分利用这一创新优势，大规模推动L4级自动驾驶技术的落地，同时降低搭载英伟达技术的自动驾驶汽车在Uber平台部署的难度，”

Khosrowshahi解释道，“自动驾驶出行将让我们的城市变得更美好，能与英伟达合作助力这一愿景实现，我们感到非常兴奋。”

编译：Renee

原文链接：

https://www.dailytelegraph.com.au/motoring/on-the-road/150000-aussie-jobs-to-go-in-horror-ai-purge/news-story/925995faf8705292e571665c9c7bb479