澳财长再次强调：道路使用费将仅对电动车收取，燃油车不会被“双重征税”

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据报道，Jim Chalmers澄清称，即将出台的道路使用费只会对电车司机征收，不会对油车司机进行“双重征税”。

在周四为期三天的圆桌会议结束后，他表示，大家在总体上达成了一致意见，即通过一项针对电动车司机的新税，来弥补因燃油税损失的财政收入。

目前燃油税按每升51.6澳分计算。

这些资金被用于道路的维护和升级，而燃油税在加油时会自动计入油价中。

更多讨论（包括提交一份选项文件）将在9月5日举行的州与联邦财政部长联合会议上展开，期间也将与各州以及基础设施部长Catherine King进行磋商。

周日，Chalmers再次澄清，道路使用费只会对电动车司机征收，不会对油车进行“双重征税”。

“我们对道路使用收费的关注点在电动车。”他确认道。

“我们要确保越来越多驾驶电动车的人，也能为他们所使用道路的养护做出贡献。”

Chalmers还补充说，圆桌会议的成员提出了关于收费是否会分阶段实施，或者一开始就涵盖轻型车辆（即小汽车）的疑问。

“改革圆桌会议的主要争议点其实在于，道路使用收费制度是否应当从电动卡车等重型电动车开始，然后再逐步推广，还是更早地采取更有雄心的行动。”

“我不想提前下结论，也不想预设讨论结果……但我们已经明确表示，这里确实需要进行改变，同时我们会花时间把它做好。”

目前，只有新州表示，将在2027年7月之前，或当电动车占新车销量30%时，对电动车实施道路使用收费制度。

维州曾在2022年尝试提出类似的政策——按每公里约2澳分计算。

但澳大利亚高等法院在2023年裁定该政策违宪，认为征收燃油税应属于联邦政府的权限范围。

联盟党也表示支持对电动车司机征税，并称在更多细节公布后会评估这一政策的合理性。

“大家都同意，不公平的是，有些用汽油和柴油的司机要支付道路维护的费用，而一些电动车司机却不需要承担，因此这一问题需要得到解决。”联盟党财政事务发言人James Paterson周五表示。

“我们希望看到更具体的细节，这也需要与各州合作。这听起来不是一件很快就会实施的事情，但我们会根据政府提出的方案来考虑。”

编译：Kitty

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