大事件！等待了66个月，它要回来了

爷青回吗？！

8月底起，墨尔本SkyBus机场大巴东区快线终于将恢复运营了。

新线路里没有了Ringwood。

Box Hill成了起点站(将改在中心区公交总站的Bay 4停靠），之后经过Doncaster（购物中心巴士站Bay G），Watsonia(火车站旁Greensborough Road上的公交站）。

目前不论起始站是那里都是成人单程优惠价$9.99，往返加倍，优惠截止时间不详（Boxhill出发的原价为24刀，往返为39刀）

儿童还免费。

每天运营，在机场T1和T4航站楼前上下车，行程预计60至90分钟。

此外，预计11月起，还将新增西区Sunshine火车站至机场的"阳光快线"。

东区快线为啥现在才恢复？总归是流量够了。

很长一段时间，在墨尔本机场和东部郊区之间往返是相当不便的事。

2019年10月，SkyBus机场大巴公司忽然宣布，11月3日起推出东区快线（Eastern  Express）服务，其红色巴士将每天往返于机场和Box  Hill、Blackburn、Doncaster、Ringwood、Croydon和Watsonia之间。

和其他线路一样，可在网上订票，也可在上车后买票。巴士上提供免费Wi-Fi和行李存放空间。

周一至五每天11趟往返，周末每天7趟。

在它之前，从东区乘坐公共交通前往机场只有2种选择：坐车至市中心乘坐SkyBus，或使用“机场巴士东部”（Airport Bus Eastside）服务。

Eastside班车提供固定路线和登门服务，但仅按需运行，需要预订，且比SkyBus服务要贵不少。

（快线前往机场途中在华人区Boxhill的停靠站，在白马路上的109路电车终点站旁）

它的开通是当年的大新闻，做了劲爆价酬宾。

整个11月提供低至2澳元的特价票。

很多亲就算不去坐飞机也来了个机场一日游。

这是本要大干一场，大有可为的线路。

（快线从机场回城方向在Boxhill的停靠站，在当年小龙坎火锅店旁，当然，小龙坎没撑住，已经不在了）

开通仅4个月，谁想，即将有条不紊地变为日常的线路戛然而止。

直到2020年2月的最后一周，Skybus依然推出着活动。

那时中国已出现新冠疫情，澳洲有了一些输入病例和本土传播，时任总理莫里森当时说，请澳洲人“不用担心，正常生活”。

民众当时也真的以为不至于被广泛波及。

进入3月，澳洲第一轮疫情封锁开始，失去了现实需要，Skybus大幅减少运营，Eastern Express等线路直接停运了。

（2019年12月回国的局长我，谁想就此会留下一张再无机会被扫的逾期回程票。

东区快线主页上的这句话一放就是好几年。

2020年6月，大家一度以为病例数下降，胜利在望了，但第二轮疫情，第三轮....

试着让国际航班回归，但要减少风险，墨尔本让它们改降，Skybus在2020年12月恢复了从Avalon机场前往Werribee中心及CBD的线路。

2022年起，澳洲全面解封，Skybus直达CBD的线路全力恢复发车频度。

当年12月，Peninsula Express（半岛快线）恢复。

东部快线则依然被遗忘。

疫情后各种解封，恢复，可它算是被没收的吗？

中国于2023年2月重新开放了出境旅游，同年8月重启了前往澳洲的团体旅行。

航班有了，旅客也有了，但人数恢复的不及预期，且国际游客中超过一半去了隔壁新州。

这条线做何打算，反正一直就被漏掉，不提。

以及当年开始，墨尔本机场道路进入改造的攻坚阶段，其他事情更加顾不上了。

如果没有疫情，不，没有如果。

除了Skyline，2019年时的Boxhill还是光秃秃的，能看到远处CBD的天际线。

现在Skybus要回来了，但回不来的，是那个岁月。