刚刚官宣！新西兰将全面取消汽油税！50年来最大变革……

新西兰政府今天宣布，内阁已同意一系列改革，计划向所有轻型车辆推行电子道路使用费，以取代汽油税。

政府的规划就是，以后轻型汽油车加油不用缴汽油税，取而代之的，是按你开了多少公里、你的车有多重来收费！从柴油、大货车到电动车、混合动力，人人平等——“少开少付、多开多付”。

新西兰交通部长Chris Bishop表示，目前，新西兰的道路维保资金主要来源于三项：车辆牌照费（Rego）、道路使用费（RUC）、汽油消费税（FED）。

汽油车车主需支付每升约0.70纽币的汽油税，所有资金汇入国家土地交通基金，用于公路建设与养护。

但现在这些传统汽油税已经跟不上时代脚步：车越省油，交的税越少。

2015年，新西兰还只有1.2万辆混动小车，今天已经有35万辆。

也就是说多喝汽油的车享受同样的道路资源却多缴税，而混动车因油耗变低，少缴税，产生不公平。

所以政府提出一个改革方案，号称是50年来路税大改革！

初步的改革细节是这样：

• 废除汽油税
  未来所有轻型车辆——无论是汽油、柴油、混动还是纯电将统一纳入RUC范畴，所有的车都使用电子道路使用费（e-RUC）；

  
  

• 全数字化：

  车上不用再贴着那张RUC牌照，数字化记录即可；

• 灵活付费：

  后付模式、月结账单，想怎么方便怎么来；

  
  

• 市场化竞争：

  把新西兰交通局的“裁判＋球员”身份一分为二，以促进市场竞争

  
  

• 一站式打包：
  

  允许将通行费、分时收费等其他道路费用与RUC打包支付，简化结算流程。

Bishop表示：“最终，支付 RUC 的费用应该就像在线支付电费或 Netflix 订阅费一样。简单又方便。”

至于何时改革，政府尚未设定具体日期。

Bishop强调，此举是“稳妥而非急切”的改革，重点在于先把新系统打造成成熟可靠，再全面铺开。

他预计相关立法将在2026年获得通过，随后更新RUC服务商实施细则。

2026年还将启动市场技术评估，与此同时，新西兰交通局和警方将升级执法系统，以适应数字化环境。

政府计划在2027年前后“全面开闸”，允许第三方机构提供多样化付费方案并建立统一审批流程。

这个新政若实施，未来的汽油车不再缴纳每升约0.70 纽元的汽油税，转而按“里程＋车辆重量”缴纳道路使用费（RUC），并且全程数字化管理。

这对于低里程用户大幅受益，如果你一年只开几千公里，以前那“加一箱油就交几百块税”的模式，转到按里程收费后，实际支出会更低。

但对于低油耗的省油车来说，以前可以靠省油，现在一律按里程付费，“跑得少”才是真省，而不再看油表数字。

对于混动车型，以前还能靠电动跑一些路段，但现在同样按里程要缴同样的RUC，有些吃亏。

而对于已经在缴纳RUC的电动车来说，没有变化，唯一担心的是若政府按全车队平均成本定RUC费率，现在每千公里缴76纽币的价格估计会上调，单公里支出可能上升。

值得一提的是，现行已缴纳RUC的重型车辆（3500公斤以上）不受影响；轻型非汽油车自去年起已纳入RUC征收范畴，而3500公斤以上电动车目前仍获豁免，直至2025年12月31日后才需按里程缴费。

你怎么看这个改革方案？