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几乎没人知道!墨尔本正在悄悄酝酿一件大事!

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几乎没人知道!墨尔本正在悄悄酝酿一件大事!

墨尔本微生活 墨尔本微生活 13天前 11:34

史上最昂贵


据The Age报道:墨尔本一项鲜少被提及、总长100公里的超级环形公路计划,正在悄然逼近现实。


根据维州规划部门的意见:该项目的第一阶段必须在六年内动工,以应对北部和西部外郊人口激增带来的交通压力。


这条名为Outer Metropolitan Ring(E6 Transport Corridor)的环形通道,未来将连接Little River的Princes Freeway与Thomastown的M80环线,全长超百公里,规划最宽达到八车道,中间还将设有四轨货运铁路。


若全部建成,将成为澳洲历史上最昂贵的基础设施项目之一。


文件显示,该项目自2009年就已在规划图纸上。


疫情期间,州政府内部被建议将第一阶段的竣工时间从原定的2035年提前至2031年。


整个项目预计在2046年完成。



目前,该走廊沿线已有602处土地面临征用,仅前期补偿金就已花费3.5亿澳元,预计总补偿支出可能超过27亿澳元。


项目推进的同时,也引发了法律争议。


Wyndham区域的一名开发商Jeffrey Barrett因其位于Manor Lakes的63公顷土地被列入征地范围而向州政府索赔3100万澳元。


他称,政府的规划大幅贬损了土地价值,并阻碍其开发。


诉讼文件显示,州政府最初的赔偿报价为0元,理由是即使没有交通厅的反对,他的开发申请也会被其他部门拒绝。


此后,政府改口提出1900万赔偿,但仍未达成协议,案件已于上月底完成审理,等待法院裁决。


Barrett的土地中,已有部分建成住宅区,其余三分之二仍被围栏围住,处于未开发状态。


此案的判决结果,可能将对未来上百位沿线土地业主的赔偿模式产生决定性影响。


整个Outer Metropolitan Ring计划分三阶段建设:


  • E6东段(27公里):M80环线至Hume Freeway,预计耗资60亿澳元;


  • 北段(32公里):Hume至Western Freeway,预计105亿澳元;


  • 南段(40公里):Western Freeway至Werribee附近的Princes Freeway,预计85亿澳元;


  • 道路建设总成本为250亿澳元,加上货运铁路,整体造价将达310亿澳元。


尽管政府尚未在预算中为该项目预留建设资金,但媒体援引2021年的政府评估报告称:


该项目每投入1澳元,能带来1至1.9澳元的经济回报。


然而,这份1529页的商业可行性报告目前未对外公开,政府也拒绝根据信息自由法披露内容。


政府的基础设施咨询机构Infrastructure Victoria承认:


当前比起OMR,更急迫的是为Melton和Wyndham Vale通勤线路的电气化。


但其首席执行官Jonathan Spear表示:


从长远看,这条兼顾道路与货运铁路的走廊 “在战略层面极其关键”。



不过,也有城市规划学者提出质疑。


Eric Keys指出:


这类“为了货运”而规划的大型公路项目,往往最终成为城市扩张的催化剂。


他认为:


项目一旦开建,下一任政府将更容易以 “既然路已经修了” 为由推动扩张开发,而这正是过去几十年墨尔本 “摊大饼” 式扩展的路径。


目前,随着墨尔本外西区人口在2050年预计突破100万人,由Melton、Wyndham等五个地方Council组成的联盟LeadWest正在积极向州府和联邦争取尽快启动建设资金。


LeadWest主席Phillip Zada称:


我们的增长速度太快了,这条路是现在就需要的。


尽管项目前景仍不明朗,但政府已确认正在持续保护该走廊的用地,并分阶段推进详细规划与土地收购。


但政府评估报告也坦言:


项目可能对沿线用地、景观、生态多样性及原住民文化遗址带来重大影响。


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