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毛骨悚然!印航空难报告匪夷所思!1秒内2引擎燃油竟被同时切断

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毛骨悚然!印航空难报告匪夷所思!1秒内2引擎燃油竟被同时切断

温哥华港湾 温哥华港湾 15天前 08:54

一个月前,印度一架波音787-8“梦想客机”在起飞后不久坠毁的事故:共造成机上241人,地面33人,共计274人遇难,只有1名乘客奇迹般生还…


现在,空难原因有了初步答案。


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印度航空事故调查局(AAIB)近日发布了初步调查报告,揭示这起震惊全球的空难,竟可能源于一项致命的人为操作——引擎供油在起飞不久即遭切断!


这架波音787“梦幻客机”于今年6月从印度阿默达巴德机场起飞,刚刚脱离跑道不久,就开始失去高度,最终坠毁。


调查人员成功从俗称“黑匣子”的飞行记录器中提取了关键数据,包括49小时的飞行信息以及2小时的驾驶舱语音记录,完整重现了飞机失事的全过程。


飞机失事的全过程


印度标准时间13点37分37秒,飞机开始滑跑。


38分39秒,飞机离开地面,开始缓缓爬升。



38分42秒-43秒,驾驶舱内的两个燃油控制开关——原本应保持在“RUN(运行)”的位置——竟在一秒钟内相继被切换为“CUTOFF(关闭)”,直接导致引擎失去燃油供应!


驾驶舱语音记录显示,一名机师当场惊讶地质问另一名机师:“你为什么关了?”


而对方则回应:“我没动它。”


38分52秒,一号引擎燃油开关被重新打开。


38分56秒,二号引擎燃油开关被重新打开。


尽管两台引擎相继点火成功,然而,飞机已无力回天,失速最终坠毁……


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39分05秒,飞行员连续发出求救的“MAYDAY MAYDAY MAYDAY”信号,飞机则不受控制地向居民区的地面建筑群冲去。


塔台立即尝试呼叫班机编号,但再未收到回应,眼睁睁看着飞机坠毁远方。


39分11秒,飞机坠毁,巨大的火焰蘑菇云直冲天际……


匪夷所思


更令人震惊的是,这两个燃油开关位于飞行员座位之间、节流阀后方。


有金属保护杆,并设有锁定机制,设计上基本避免误触。飞行员必须先向上提起蘑菇头,才能前后拨动。这一套动作是要花一点力气和时间的。


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据CNN航空安全分析师索西(David Soucie)指出:“必须有人刻意操作的开关,不可能自动关闭,也极难被误碰。”


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事故发生时,飞机起飞后不久即启动了“冲压空气涡轮机”(Ram Air Turbine,简称RAT),表明客机当时正失去动力(38分42秒)。


从报告来看,在38分42秒到43秒的这一秒时间内,引擎1和引擎2的燃油切断开关依次从“运行”(RUN)切换至“切断”(CUTOFF)位置。


此外,从技术层面看,所有设备、设定在起飞时都处于正常状态:基本排除了此前专家推测的鸟击,襟翼设置以及起落架位置异常等其他原因。


机翼襟翼设定为标准的5度,起落架亦处于“放下”状态。


两名资深飞行员


两名飞行员资历也不浅——机长56岁、飞行时数超过15000小时。副机师32岁、飞行时数超过3400小时。


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两名飞行员常驻孟买,前一天已抵达艾哈迈达巴德,并在起飞前获得了充分休息,机组人员也接受了酒精呼气测试,均显示合格。


机长曾在机场跟家人通过话,称抵达英国伦敦后会再次联系。


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副机师自学生时代就怀揣“飞行梦”,2012年开始其飞行员生涯,2017年加入印度航空。他具备空客A320和波音787的副驾驶资质。


这次事故到底是机械故障,还是人为操作?我们仍然不得而知。


目前,印度航空已确认收到初步报告,并承诺将继续全力配合相关调查。


这起事故再次引发人们对飞行安全的深思。


最终报告,很可能需要一年或者更长时间。在等待最终报告出台之前,所有细节都显得格外关键。

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