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澳洲越野圈都震惊了!中国这台混动车爬上澳洲“地狱坡”,史上首个

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澳洲越野圈都震惊了!中国这台混动车爬上澳洲“地狱坡”,史上首个

墨尔本微生活 墨尔本微生活 06-05 08:18
国货威武

你以为中国造的皮卡只适合城市马路?你以为混动车就软绵绵爬不上坡?那可能真的要重新认识一下现在的国产四驱了!

最近,来自中国车厂GWM(长城)的两款皮卡,居然在澳洲越野圈出了个大新闻——


它们爬上了Beer O’Clock Hill,这个坐落在昆州东南部The Springs 4X4 Park的“地狱级”越野赛道。


这个坡多陡?能成功爬上去的非改装车,十年都难得一个。


GWM's Cannon ute on Beer O'Clock Hill. Picture: Supplied


结果,GWM的Cannon XSR成了史上第二台能成功无辅助爬坡的“全原装”量产车,跟英国硬派越野Ineos Grenadier并肩。


而更炸裂的是,另一台Cannon Alpha PHEV(插电式混动版),竟然成了史上第一台登顶的混动车!


这就尴尬了。


4月时,同样来自中国的BYD Shark 6在这个坡道上败下阵来,当时可是引发了越野圈一阵群嘲,


什么“混动车别想越野”、“还是留在城市拍网红视频吧”之类的话满天飞,


但现实是:GWM不仅扛住了所有嘲笑,还用一台没有抬高底盘、没有发动机改装的原装混动皮卡,反手给所有键盘车神上了一课。


GWM's Cannon ute on Beer O'Clock Hill. Picture: Supplied


虽然这台Alpha PHEV用了越野胎(原厂不标配),但整体依旧是纯“showroom-spec”。


更让人信服的是,The Springs 4X4 Adventure Park的老板Lucas Bree,亲自开过BYD和GWM两台车,也表示自己都被震惊了:


“他们来的时候开的是原装车,我当时觉得,这不也得滑下来?结果……他们不仅轻松爬上去,还一脚油门就开回布里斯班了。”



他感叹这个坡曾经让无数高改装的车花上“几十万刀”,结果现在一台看起来“家庭风”的混动车就上去了。“这直接改写了我对这个品牌的看法,真的佩服。”


为了堵住质疑,GWM还宣布将发布三台车完整、未剪辑的视频片段,现场实况走一波,不服来辩。


目前,混动皮卡正成为澳洲车企的新战场。


一边是政策逐渐趋严的环保标准,另一边是澳洲人对“能拉能越野能省油”的全能车越来越感兴趣。


就在最近,Ford也刚发布了自家爆款Ranger的PHEV版本,正面对标的就是GWM这台Alpha PHEV和BYD Shark 6。


一场混动“越野争霸赛”,才刚刚开始。


你怎么看?混动车真的能干得过传统柴油猛兽?


或者说,中国制造,真有机会在澳洲越野圈立足了?


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