悉尼通勤太疯狂！政府拟全天高频+加车厢应对人潮！

还记得悉尼最新的M1地铁线吗？从去年开通到现在还不到七个月，Crows Nest站的通勤族已经把这条线“用到极致”了。

数据显示，早上8点到9点之间，从这站出发的列车平均上座率高达82%，稳坐全线最忙车站的宝座！

更夸张的是，整条M1线上现在早高峰平均每4分钟就一班列车，但即便这样，有些车还是人满为患。

要想缓解压力，还得再买14列新车，才能把发车间隔缩到3分钟，而这对州政府来说可不是个小数目。

来看看早高峰“人挤人”排行榜：

Crows Nest：82%上座率，NO.1！

Chatswood：紧随其后，77%

Victoria Cross（北悉尼）：76%

North Ryde：69%，也不轻松！

地铁每列车的满载人数是1152人，包含378个座位 + 每平米4个站着的人。

根据最新数据，上个月有30列车已经爆满了，而且都集中在早上8-9点这个“魔鬼时段”。

悉尼地铁首席执行官Peter Regan也出来说话了：“早上南下方向，特别是从Chatswood到Crows Nest和Victoria Cross这段，简直人山人海。”

他还说，很多人在Epping选择换地铁进城而不是坐T9线，这波“换乘热”比他们预期还猛。

好消息是，有不少通勤族已经开始自己“错峰上班”了，有的早点出门，有的晚点进城。灵活安排时间，也算是帮自己减压。

那接下来怎么办？

Peter Regan表示，等明年M1线最后一段（Sydenham到Bankstown）开通后，他们会密切观察通勤模式变化，看看是不是该：

把全天发车频率改成每4分钟一班

或者考虑给地铁“加车厢”

目前非高峰时段（上午10点到下午3点）是每5分钟一班，其他时间每10分钟一班。

但高峰（6:30到10:00、15:00到19:00）基本就是“刚坐上就又来一列”的节奏了。

一旦最后13公里线路开通，官方预测：

早上8-9点

Bankstown—Central：之间将跑出约1.9万趟列车

Bankstown—Sydenham：之间也有1.3万趟

整条线路（Bankstown—Tallawong）：高峰时段能达到4.9万趟列车

总之，这条从北到南贯穿悉尼的超级地铁线正变得越来越火。想坐得舒服点？可能得早点出门，或者等新车上线啦！