加拿大通用汽车突然关厂！狂裁500人！另一厂停产3000人"被放假"！福特、博励治紧急发声

最新消息，位于安省的通用汽车（GM）CAMI组装厂将面临停产关闭，数百名员工将被裁员。

同样是在今天，安省奥沙瓦（Oshawa）通用汽车（GM）装配厂的工人们也被通知。工厂从即日起至下周一（4 月 14 日）前全面停工，所有班次统统被取消。

据CTV报道，位于安省英格索尔（Ingersoll）的通用汽车 CAMI 装配厂将关闭，并将裁员数百人。

根据加拿大汽车工人工会（Unifor）的说法，通用汽车已通知代表该厂工人的Unifor 88分会，将从4月14日启动临时裁员，预计工人将在5月短暂回厂参与有限的生产。

在停工期间，通用汽车计划完成厂内设备改造工作，为2026年款商用电动车的生产做准备。

工会指出，当10月恢复生产后，CAMI工厂将只运作一个班次，并将在可预见的未来维持这一安排，这一减产预计将导致近500名员工被无限期裁员。

Unifor全国主席Lana Payne表示：“这对英格索尔及周边地区数百个依赖该工厂工作的家庭来说是毁灭性的打击。

通用汽车必须尽一切努力在此期间减少岗位流失，各级政府也必须行动起来，支持加拿大汽车工人以及‘加拿大制造’的产品。”

Unifor 88分会代表着CAMI组装厂超过1200名员工，通用汽车于2023年初在该厂启动了BrightDrop电动车的生产。

通用汽车在声明中表示，此次停产是由于市场需求下降以及BrightDrop电动送货车的库存充足，导致无法继续生产。

“CAMI工厂正在进行运营和人员调整，以平衡库存，并将生产计划与当前的市场需求保持一致，”GM在声明中写道。

“通用汽车仍致力于BrightDrop项目和CAMI工厂的未来，并将在这一过渡期间支持员工。”

CAMI工厂目前生产两款BrightDrop Zevo车型，但销售成绩远落后于竞争对手。根据通用汽车发布的数据，2024年加拿大共售出427辆，美国售出1,529辆。

Unifor 88分会CAMI工厂主席Mike Van Boekel表示：“我们的会员经历了很多——从设备改造带来的混乱，到数月的轮岗裁员——现在他们又面临生产大幅放缓和失业的威胁。”

“全球对电动配送货车的需求仍在增加，我们的成员拥有技术、经验和自豪感，能在加拿大制造世界一流的电动车——我们所需要的只是一个继续干下去的机会。”

通用汽车位于安省奥沙瓦（Oshawa）的装配厂的工人，本周也迎来了意料之外的“放假”。由于关键零部件供应短缺，工厂从即日起至下周一（4 月 14 日）前全面停工，所有班次被临时取消。

据 CTV News 报道，代表奥沙瓦工厂约 3,000 名员工的加拿大汽车工会（Unifor）证实，这次生产中断是由于“来自美国托莱多（Toledo）的一种变速箱零件供应中断”所致。

“通用汽车已通知工会，受变速箱零部件短缺影响，本周剩余时间内的所有班次均已取消。”Unifor 在一份声明中表示。

通用汽车公司方面也发表声明称，当前“生产工作受供应短缺影响正在暂时中止”，公司正“努力解决问题，争取尽快恢复正常运作”。

此次停工直接影响了安省奥沙瓦地区的经济与就业稳定。奥沙瓦装配厂目前主要负责生产雪佛兰 Silverado 皮卡，是加拿大通用汽车最重要的产线之一。班次取消意味着数千名一线工人本周将无工可上，收入或将受到波动。

有分析指出，这起零件短缺事件的背后，还与近期美加贸易关系日益紧张有关。自特朗普重返白宫后，美国已开始针对部分进口车辆施加新一轮关税，对整个北美汽车供应链造成压力。

然而就在安省工厂被迫停工之际，通用汽车却在美国印第安纳州的 Fort Wayne 工厂宣布将增聘临时工人以提高生产产量。该工厂同样生产 GMC Sierra 与雪佛兰 Silverado 车型，被认为是通用汽车应对新关税政策下“内循环”策略的一部分。

这一南增北减的用工趋势，也引发了部分加拿大工人对未来就业安全的担忧。有业内人士直言：“如果零部件供应继续依赖美国，类似的停产事件可能还会继续发生。”

这2个消息发布前，Stellantis位于安省温莎（Windsor）的组装厂刚刚宣布临时关闭，原因是美国新施加的汽车关税。

全球最大汽车制造商之一Stellantis确认，受特朗普新关税影响，位于加拿大安省温莎的工厂将自4月7日起停产两周。公司发言人证实："温莎装配厂约3200名员工将受影响。"

位于BC省三角洲市的Prepac制造有限公司170名员工失业，生产南迁美国已将生产转移至北卡罗来纳州工厂。该厂制造业务已于3月14日停止，后续将进行维护和关闭工作。

总部位于温尼伯的机器人及工业控制企业Eascan自动股份有限公司在2月底也裁减了约三分之一员工。公司声明直言："我们正承受特朗普关税的冲击——每天都有客户暂停已准备推进的项目。他们反馈称，当前经济形势的不确定性使其难以规划或论证资本支出。"

加拿大保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）在社交媒体上发表声明说：“听到英格索尔通用汽车CAMI装配厂裁员的消息我感到非常难过。”

博励治全文：

“我对英格索尔通用汽车CAMI装配厂的裁员感到非常难过。今天早上，我与Unifor第88分会的通用工厂主席Mike Van Boekel通话，并表达了我保护加拿大汽车工人的承诺。

我们将让他们继续有工可做，让他们保住工作岗位，一起度过这场危机。保守党政府将全力以赴，争取尽快达成一项公平的协议，终结这些关税，同时捍卫我们的主权和经济。

保守党将始终站在加拿大汽车工人一边。

特朗普总统正在背叛美国最亲密的朋友，攻击我们的经济。我们必须强化自身经济，终结对美国的依赖。

我将挺身而出，捍卫加拿大，通过取消加拿大制造汽车的商品及服务税（GST），并通过“让加拿大人继续工作基金”（Keep Canadians Working Fund）为受关税影响的公司提供临时流动资金，来保护我们的汽车工人。”

安大略省省长道格·福特（Doug Ford）在省府皇后公园接受采访时表示，他正在呼吁像加拿大邮政这样的机构订购更多由该工厂生产的电动货车。

福特在接受CTV记者Mike Walker采访时表示，他已与通用汽车加拿大公司总裁进行了沟通，对方称CAMI工厂的变动是由于需求疲软，而不是关税所致。

周四，通用汽车还宣布将在密歇根州底特律的全电动工厂裁员约200人。

该公司表示，这些裁员是为了“与市场动态保持一致”。

这家位于底特律的工厂拥有大约4500名员工，负责生产雪佛兰Silverado EV、电动版GMC Sierra、悍马EV SUV及皮卡，以及全电动凯迪拉克Escalade IQ。