Dulwich Hill轻轨增加车次火车停运内西区居民转搭轻轨

32岁的Lily Bui六个月前在悉尼Dulwich Hill轻轨和火车站旁边开了一家咖啡馆，她说每当乘客被迫使用其他路线时，她的小生意就会受到打击。

她说，当轻轨关闭时，我们真的能感觉到不同。

数据显示，人们对轻轨站服务的需求有所增加，尤其是在周末，对此她并不感到惊讶。

尽管去年9月为延长地铁线扩建而停止了Dulwich Hill火车服务，但新州政府从铁路服务停止前一年的记录显示，周末使用内西区轻轨的人数增加了17%。

自1997年Dulwich Hill轻轨线开通以来已经接待了1.5亿人次，悉尼目前有四条轻轨线路：Dulwich Hill、Randwick、Kingsford和Parramatta线，全市平均每个工作日接待118437人次。

虽然新开通的Parramatta轻轨线远未达到客流量目标，但政府正在回应Dulwich Hill线的需求。

新州交通厅长格雷厄姆（John Graham）宣布L1线在上午11点至晚上7点之间增加48个班次。

从周六开始，乘客等待有轨电车的时间将从10分钟缩短至8分钟。

Bui对增加车次的消息表示欢迎，她说，乘坐轻轨的人越多，车次就会越多。

她还表示，增加的有轨电车服务将有助于受地铁建设影响的商家。

37岁的Madeleine Jones和40岁的Davie Paterson周五乘坐Dulwich Hill L1线带5个月大的查理去水族馆，尽管他们住在附近，但通常不使用这条线。

Madeleine Jones说，自从火车停运后，她才真正开始搭乘轻轨。

她说，去拜访住在内西区的朋友很方便。

不过，轻轨的速度和停靠的频率使它比公共汽车和火车结合起来进入城市要慢得多。

Davie Paterson对此表示赞同，他说，Dulwich Hill铁路线的关闭是一个巨大的中断。

虽然他认为这是轻轨用户增加的部分原因，但他说这并没有解决问题。

他说，这真的很不方便。