威胁升级？澳洲航空老板约翰·马伦警告企业注意地缘政治和澳大利亚燃料安全

一位企业领袖警告说，如果发生大规模的国际危机，澳大利亚的生活方式可能会在一个月内消失，因为燃料库存将减少到零，加油站将枯竭。

澳洲航空董事长约翰·马伦 （John Mullen） 本周在澳大利亚公司董事协会 （Australian Institute of Company Directors） 的演讲中概述了面临的情况，他强调，在地缘政治不确定性不断升级的时代，该国的燃料安全和基本运作能力现在处于风险之中。

他说：“地方冲突一直存在，但今天，董事会第一次需要开始形成一种观点，即在全球紧张局势严重升级的情况下，生产设施、供应链和客户市场面临的风险。

“举个例子，你知道吗，今天的澳大利亚只有大约 27 天的汽油储备和 32 天的柴油储备

“即使是地区冲突也可能在一夜之间扼杀这一切，澳大利亚就会简单地停止。

“想象一下，如果燃料进口被封锁，你的企业将如何运作。”

“举个例子，你知道吗，今天的澳大利亚只有大约 27 天的汽油储备和 32 天的柴油储备

“即使是地区冲突也可能在一夜之间扼杀这一切，澳大利亚就会简单地停止。

“想象一下，如果燃料进口被封锁，你的企业将如何运作。”

澳洲航空董事长约翰·马伦 （John Mullen） 本周警告商界领袖，澳大利亚面临的地缘政治威胁不断上升。图片：NewsWire / Aaron Francis

威胁

尽管马伦先生将储量标记为大约 30 天，但能源部网站上公布的澳大利亚石油统计数据表明，澳大利亚对外部危机的脆弱性可能更加严重。

在 12 月季度，该国仅保留了 23 天的柴油保障、25 天的汽油和 21 天的喷气燃料。

此外，国际能源署（International Energy Agency）为成员国设定了一个基准，其石油库存至少相当于90天的石油净进口量，或总进口量减去出口量，但截至12月，澳大利亚仅持有49天。

相比之下，日本的库存水平相当于本季度 199 天的净进口量，而德国则持有 129 天。

还有许多其他事实清楚地表明了澳大利亚燃料安全的糟糕状况。

根据澳大利亚研究所 2022 年的一份报告，该国约 90% 的燃料消耗依赖进口。

澳大利亚没有美国式的战略石油储备，也缺乏任何国际海上航运力量。

过去十年来，该国的炼油能力已经瓦解。

2012 年，该国有 12 家炼油厂。现在它有两个：Viva Energy 的 Geelong 炼油厂和 Ampol 在布里斯班的 Lytton 炼油厂。

大约 30% 的进口精炼喷气燃料来自中国，这个共产主义国家上个月派遣海军舰艇环绕澳大利亚海岸线。

这种依赖现在与不祥的地缘政治环境交织在一起，其典型特征是激进的民族主义和对基于规则的国际贸易的日益蔑视，美国总统唐纳德·特朗普决定发动全球贸易战就是体现。

退役空军中将约翰·布莱克本 （John Blackburn AO） 告诉 NewsWire，他在过去一周与前高级国防官员交谈时，将特朗普总统的第二届政府比作澳大利亚的新“新加坡时刻”，他提到了新加坡在第二次世界大战中的沦陷，当时政策制定者意识到大英帝国不会来拯救澳大利亚。