炸烈！珀斯机场被联邦点名批评！把老百姓当“韭菜”......

常跑珀斯机场的宝子们都懂，珀斯机场的停车费贵得离谱，甚至超越悉尼、墨尔本，高居全澳第一。

联邦竞争监管机构表示，珀斯的机场通过停车场业务获得了可观的利润，这一现象归因于停车场的高利润率以及需求的不断增长。

澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）称，2023-24年度珀斯机场的停车场利润率为67.2%，位居所有机场之中，排名第二，仅次于布里斯班的76.6%。

根据ACCC对远程长期停车费用的测算，珀斯机场通过2023-24年的涨价，进一步确立了其在全国机场中停车费用最高的地位。

ACCC报告指出，在珀斯机场，预订位于远离航站楼的停车位，2至3天的费用为78.70澳元，而悉尼、布里斯班和墨尔本分别为63.17澳元、60.60澳元和37.19澳元。

在距离航站楼30至60分钟的停车位上，珀斯的收费为16.80澳元，位居第二，仅次于墨尔本，比墨尔本贵1.80澳元，但比布里斯班和悉尼至少便宜6澳元。

ACCC在其对这些垄断服务提供商的监控报告中指出，机场在停车场业务中占有主导地位，因为通常它们是机场土地上唯一提供停车服务的机构。

在澳洲四大主要首府城市机场中，墨尔本的停车费用是最便宜的。

澳洲和新西兰航空公司游说组织主席Graeme Samuel表示，这份报告揭示了目前机场监管体制的无效性。他指出，机场从乘客进入机场的那一刻起，就通过各种收费手段从乘客口袋中掏钱。

“根据息税折旧前利润（EBITDA）数据，ACCC报告指出，珀斯机场在航空服务领域的利润下降了29.1%，降至7070万澳元，而停车场业务的利润增长了12.8%，也达到了7070万澳元。”

去年，珀斯机场在第三和第四航站楼的快捷接送区实施了新的停车规定，但这一变动却引发了司机们的强烈不满！

按照新规，司机只有六分钟的接送时间，超时则需支付额外费用。

收费标准根据车辆停留时长而定，而从新规来看，仅超时几分钟，就可能被收取高达7澳元的费用。

对此，珀斯机场的解释是，此举并非为了罚款，而是为了缓解交通拥堵。

然而，许多司机却认为这一规定“冷血”且无效，根本无法真正缓解拥堵。

一名司机的行车记录仪拍下了他穿过快捷接送区的过程，视频显示，在高峰时段，该区域依旧拥堵不堪。

画面中，这名司机被困在长长的车队中，动弹不得，导致停车时间超过六分钟。

他在网上抱怨道：“当大部分时间都耗在堵车上时，机场却要收取超时费用，这简直是强制收费！”

另一位司机则表示，他曾亲眼目睹有人为了赶在规定时间内离开而“危险驾驶”，认为这样的规定迟早会导致事故发生。

许多网友也纷纷表示有类似经历，并痛批这一举措是“赤裸裸的敛财行为”。

“这又是珀斯机场的一次抢钱行为。全国最差的机场。”

“这与拥堵无关，都是为了赚钱”