突发! 澳航机舱冒烟, 迫降悉尼! 飞机死亡人数增3倍, 达6年之最…

#01：

澳航驾驶舱冒烟

2024死亡人数翻倍！ 

今日一早，澳媒发布消息，澳航又出事！

一架从悉尼飞往珀斯的QF643航班在起飞后仅25分钟，因驾驶舱出现烟雾被迫紧急返航！

图片来源: 9news.com.au

尽管飞机安全降落且未造成人员伤亡，但这一事件再次引发了对航空安全的关注。

根据澳洲航空的声明，飞行员在发现技术问题后立即启动了标准紧急程序，并成功请求优先降落。

澳航发言人证实：

飞机着陆后得到了紧急救援，机舱内也没有看到烟雾。

尽管乘客经历了不安的时刻，但航空公司迅速安排了替代航班，并承诺对飞机进行全面检查。

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这一事件虽然未造成严重后果，却暴露了航空业的安全危机，也成为航空行业缩影。

此前，2023年刚被誉为航空史上最安全的一年，但到了第二年年底，灾难就降临了。

2024年圣诞节当天，阿塞拜疆航空一架飞机在哈萨克斯坦坠毁，造成38人死亡；几天后，韩国济州航空的一起空难更是夺走了179条生命。

国际航空运输协会（IATA）的数据显示，2024年全球航空死亡人数从2023年的72人激增至244人，死亡人数增加了三倍多，也是六年来死亡人数最多的一年。

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IATA总干事Willie Walsh强调，尽管近期发生了几起备受关注的航空事故，但我们也要记住，航空事故极为罕见。

不过，专家也表示，由于亚太地区将主导未来的全球航空旅行，航空业必须克服员工短缺和机场拥挤等挑战，以确保遵守严格的安全标准。

#02：

人力资源严重短缺

机长要求越来越低

亚太地区作为全球航空业的增长引擎，其安全标准尤为关键。

2024年，亚太地区的客运需求同比增长26%，尽管未完全恢复至疫情前水平，但这一高需求已经导致机场拥堵、航线竞争激烈以及人力资源短缺等问题凸显。

尤其人力资源短缺是亚太航空业面临的一大难题。

亚太航空安全中心主任Mitchell Fox表示，熟练航空工人的短缺正成为一个主要问题，不仅是飞行员短缺，空中交通管制员和维修技术人员也严重不足，这些人员不足直接影响了运营安全。

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为应对飞行员短缺，一些航空公司甚至只能降低晋升机长的飞行小时要求。

香港国泰航空去年将副驾驶晋升为机长的飞行小时数要求从最低4,000小时减少至3,000小时。

澳洲和国际飞行员协会的安全与技术主管Steve Cornell指出，

同时也表示，飞行员经验水平的下降与安全风险密切相关。