澳大利亚飞机接连出事！墨尔本航班时速300公里下紧急停止起飞，起落架冒烟，轮胎爆裂！一架飞机坠海

在过去的两周时间，全世界仿佛进入了一个航空“魔咒”期，接二连三的空难和飞机事故已造成超过200人遇难，这一系列事件为全球航空安全敲响了警钟。

就在昨晚，墨尔本机场也经历了一次航空事故，陷入一片混乱，所幸没有人员伤亡。

昨晚，一架阿提哈德航空（Etihad Airways）执飞的EY461航班在墨尔本机场发生突发事件。这架波音787-9 Dreamliner宽体客机原计划从墨尔本飞往阿布扎比，机龄仅7年，属于较新的飞机，机上载有289名乘客。

飞机在执行起飞程序时已经加速至接近300公里每小时的速度。

突然，起落架出现异常冒烟，紧接着两个轮胎爆胎，火苗从轮胎处窜出。意识到这一情况的严重性，机长迅速做出果断决定，紧急刹车终止起飞。

消防人员第一时间赶到现场，使用泡沫灭火剂控制住火情，防止事故进一步恶化。

机组人员随后安排所有乘客安全撤离，并被送往航站楼安排后续改签航班。据悉，事故并未造成任何人员伤亡。

然而，由于轮胎爆裂导致飞机无法移动，这架受损的飞机滞留在跑道上长达14个小时，严重影响了机场的正常运行。

据航空专家分析，昨晚的阿提哈德航空事故中，机长在飞机已经加速至接近起飞速度时选择中止起飞是合理且必要的。如果机组人员选择继续起飞，飞机或许能暂时升空，但着陆时可能因起落架的严重受损导致更大风险。

紧急刹车虽然可能导致刹车系统过热甚至起火，但机场消防人员的迅速反应极大降低了危险性。通过喷洒防火泡沫，有效消除了飞机起火爆炸的隐患。

机场方面随后发布公告，证实了事故的发生，并对航班延误表示歉意。相关发言人表示，受影响航班的乘客均得到了妥善安排，机场已于当天上午恢复正常运营。

新年假期结束后，机场正值繁忙时段，大量旅客需要返回工作岗位，此次事故导致航班出现大面积延误。尽管如此，墨尔本机场仍保持高效运行，并未出现大范围航班取消。

事后，阿提哈德航空发表声明，证实事故因技术故障所致，称机长在发现问题后采取了必要措施，优先保证乘客与机组人员的安全。

阿提哈德航空在事后声明中强调，乘客与机组人员的安全始终是公司首要考虑的重点。公司将与相关部门紧密合作，对此次事故的具体原因进行深入调查，并采取必要措施以防止类似事故再次发生。

墨尔本机场方面也表示，将进一步加强与航空公司的沟通与协调，提高机场设备维护水平和运行效率，确保旅客出行安全。

在过去一周的全球范围内，多起航空事故接连发生，不少事故造成了严重的人员伤亡。而就在昨天，另一架小型飞机在澳洲沿海坠毁，造成了2人死亡。

澳洲九号台新闻1月5日报道，新州中北海岸地区发生一起轻型飞机坠毁事故，导致两人不幸遇难。

事故发生在Nambucca Heads东南约1.5公里处的海域，时间为昨天下午4点左右。

一名经验丰富的飞行教练和他的飞行员乘客在驾驶轻型滑翔机时失控，坠入新南威尔士州中北海岸附近的海域，不幸身亡。

新州首席督察Stuart Campbell向媒体透露，67岁的飞行员马克·怀特（Mark White）和69岁的西蒙·皮尤特里尔（Simon Peutrill）昨天在驾驶一架Sting S4飞机时遇难。他们两人都是经验丰富的飞行员和教练。

这架飞机于昨天下午3点半左右从科夫斯港（Coffs Harbour）起飞，计划飞往西南岩（South West Rocks），但最终未能抵达目的地。飞机在起飞不到30分钟后失控，坠毁在距离甘玛（Gumma）以东1公里的海域。

怀特是Midcoast Microlights飞行学校的负责人，该学校位于科夫斯港，为滑翔机飞行爱好者提供培训。皮尤特里尔则来自伍尔古尔加（Woolgoolga），于2022年加入了这所飞行学校。

目击者托德·奥尼尔（Todd O'Neil）表示，他在飞机坠毁前听到了异常声音。他说道：“我听到飞机飞过家上空，飞得非常低。我觉得不太对劲，因为我们这里平时几乎没有什么飞机活动。”

“发动机的转速非常低，听起来像是动力不足。”

目前，事故的具体原因以及为何两名经验丰富的飞行员会失控仍在调查中。

搜救工作从今天早上重新开始。Campbell表示，潮汐和碎片的移动给搜救工作带来了一定困难。

目前，一些小型碎片已经被冲到了Scotts Head Beach上，搜救人员正在那里继续回收飞机残骸。

警方已经开始对坠机原因展开调查。中北海岸警区和海事指挥部的警官，以及澳洲交通安全局（ATSB）的工作人员正在协助调查工作。

相关报告将提交给验尸官，以进一步确定事故原因。