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墨尔本这些地方,太坑了...

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墨尔本这些地方,太坑了...

墨尔本微生活 墨尔本微生活 12天前 11:20


真的掉坑里了


在墨尔本的道路上开车,是不是常常一不注意就会 “掉到坑里”?


如果是的,请不要怀疑,因为这很正常。


墨尔本和维州许多道路的状况,已经烂得连限速都被迫降低了...



维州交通部门披露:


目前州内有近500公里的公路因路况恶劣,需要采取临时限速或其他安全措施。


这一情况暴露后,州政府再次因公路维护资金不足而备受指责。


在本周三的公共账户和预算委员会听证会上,维州交通与规划部官员就公路状况接受质询。


该部门副秘书William Tieppo向委员会表示,部门一直在追踪州内公路网络的状况。


截至8月,共有487公里的公路正处于“缓解措施”中。


这些路段因存在坑洼、裂缝或其他损坏问题,暂时实施限速或其他措施,等待维修。


2022年底的洪水给维州区域公路造成了严重破坏,许多路段需要重建,进一步加大了道路维护的压力。



反对党道路事务发言人Danny O’Brien在听证会上质问政府是否在道路维护上投入不足。


他指出,过去一个财年完成的道路维护工作量大幅下降。


据交通部门年度报告显示:


2023-24财年维州乡镇地区仅对422,000平方米的区域公路进行了重新铺设或修复,


相较上一财年的900万平方米大幅下降,且远低于目标的1200万平方米。


同一时期,墨尔本的道路重新铺设和修复面积也从995,000平方米减少到587,000平方米。


对此,交通与规划部秘书长Paul Younis表示:


这一减少是由于部门在道路管理方式上作出了“重大调整”,更注重道路加固工程。


我们减少了重新铺设工作——即在道路表面覆盖一层密封层,


而是更多地开展了道路加固工作,


因此虽然覆盖面积减少,但路面强度的改善效果更显著。


他补充道:


这种新的方法是最有效的方式,能够更好地管理道路的使用寿命。



O’Brien还对 “更好道路维州信托基金” 不断增长的余额提出质疑。


该基金通过测速摄像头收入用于资助道路维护。


然而,过去一年该基金的支付金额减少了7600万澳元,


截至6月底,其现金余额高达9960万澳元,而此前四年的平均余额仅为1350万澳元。


O’Brien质问称:


为什么这些资金没有被用来修路?


对此,Younis回应称:


道路维护资金来源多样,基金在财年的余额并不能反映具体支出情况。


修路项目并不是从7月1日开始计算的,


我们的项目是跨年度进行的,某个日期的余额无法体现整个项目的投入...


上个月,维州政府宣布了一项耗资9.64亿澳元的道路修复计划,


旨在填补坑洼、重新铺设破损路段并进行其他维护工作。


Younis表示,目前已有15个重新密封工程的合同正在招标中。


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