注意！中国电动汽车进军澳洲市场，购买或面临高额保险费用！

长期以来，电力驱动汽车几乎成了美国汽车制造商特斯拉的同义词，特斯拉无疑是该产业发展初期的领军企业。

但中国的汽车厂商一直在缩小这方面的差距。有预测表明，今年比亚迪可能会在纯电池驱动电动车的年销量上超过特斯拉。

这种情况对澳大利亚造成了影响。对绿色环保汽车来说，澳大利亚正在成为一个发展强劲的市场。

年初至今，澳大利亚纯电车的新车销量增长了16.5%。同期，油电混动车和插电式混动车（指同时使用电池与传统燃油的汽车）的表现更为强劲，销量增长了114.6%。

在澳大利亚目前销售的30多个电动汽车品牌中，比亚迪的几款车型很受欢迎。今年一月，比亚迪电动车在澳大利亚的月销量首次超过特斯拉，达到1310辆，特斯拉的销量则为1107辆。

报道称，今年年初以来，澳国内纯电汽车新车销量增长了16.5%。在澳大利亚目前销售的30多个电动汽车品牌中，比亚迪的几款车型很受欢迎。

今年1月，比亚迪电动汽车在澳大利亚的月销量首次超过特斯拉，达到1310辆，特斯拉则为1107辆。

能买到的中国电动车品牌越来越多，让澳大利亚的电动车市场更具竞争力，迫使特斯拉4月以来将其最受欢迎的Model Y车型连续降价3次。

根据澳大利亚汽车工业商会的数据，截至2024年6月，澳大利亚市场上销售的电动汽车中，超过80%产自中国。

ABC报道称，除比亚迪外，包括小鹏、极氪和埃安在内的许多其他中国品牌很快也会进入澳大利亚电动汽车市场。

目前，至少有7个中国汽车品牌已经确认要在2025年加入澳洲市场，Zeekr、Jac、Deepal等中国品牌，再过一些年将像Toyota、Hyundai、Mazda一样频繁地出现在澳洲街头。

“自由贸易的优势也让澳大利亚本地的负担能力得以提升”，ABC报道称，与美国和欧盟不同，澳大利亚没有对中国制造的电动汽车加征关税。

澳大利亚“珍珠与刺激”网站认为，欧洲对中国电动汽车征收关税可能对澳大利亚有利，澳汽车买家有望成为这一事件的受益者。不排除中国电动汽车制造商进入澳大利亚并设立合资企业，以帮助建立本地电动汽车制造能力的机会。中国电动汽车为澳大利亚消费者提供更多选择的同时，还有望提高澳大利亚实现减排目标的机会。

最近，有人提出了一个令人担忧的观点：尽管电动汽车提供了价格优惠和舒适的软装，但车主可能会面临更高的保险费用。

据悉，保险公司通常根据一系列风险来确定保费。而那些索赔记录较少、本地零部件供应链尚不成熟的汽车品牌，可能导致车主的投保费用上升。

举例来说，在英国，某些保险公司由于零件供应不足、缺乏维修信息等原因，不愿意为电动汽车提供保险。

此外，早些时候进入澳洲市场的纯电动汽车，通常也需要承担更高的综合车险保费。以丰田卡罗拉（Toyota Corolla）和比亚迪Atto 3为例，两者的保费差距每年超过563澳元。

通过研究12家保险公司费用标准后，调查者发现，于汽油车型相比前5大最畅销纯电动汽车保费平均高出7%至97%不等。

这其中的原因包含，电池组的维修会更加复杂，电动汽车的专用零部件需要从海外进口，澳洲缺乏合格电动汽车维修人员等等。

随着新汽车效率标准（NEVS）预计于明年生效，混合动力汽车和电动汽车的供应与使用量将持续增长。

如何能降低汽车保险费用？

虽然电动汽车的投保费用可能较高，但这并不意味着您需要支付过多的费用。汽车保险专家发现，有些保险公司提供的电动汽车保险费用与传统汽油动力车型的费用相当。

此外，还有一些简单的方法可以帮助降低保费，例如增加基本免赔额、选择年缴而非月缴、限制驾驶员的年龄等。

因此，进行比较非常值得——不必忠于某个特定的保险公司，因为您可以找到相同或类似保单的更优惠交易。

展望2025年，随着零跑、小鹏等新品牌与特斯拉、福特和起亚的加入，预计新车保险的平均保费将会上涨。同时，维修和运输成本的上升也将导致车主续保时需要支付更高的费用。

然而，最终的决策权在于澳大利亚消费者。在签署新的汽车保险合同之前，消费者务必货比三家，选择合适的保险产品，切勿让自己陷入高价陷阱。