各种罢工+喜加薪，澳洲250万公务员在“拖累经济”？

美国总统当选人特朗普任命马斯克为政府效率部门负责人，来控制美国政府的浪费支出之际，西方国家掀起对“官僚膨胀”以及政府就业规模的新思考。

在今年第二季度，招聘狂潮，以及对医护，教师，公交和警察等一线员工各种慷慨的加薪，推动公共部门支出已占澳洲GDP的的27.3%。

国家党参议员Matt Canavan表示，政府大规模增加公共工资在加剧通货膨胀。

“其他所有人都在勒紧裤腰带，政府也需要这样做才对”。

统计局的数据显示，截至6月，澳洲有2,517,900名公共部门员工，其中365,400人服务于联邦政府，1,939,100人服务于州政府，还有213,500人就职于地方议会系统。

他们占到澳洲工作总人口的约17%。

上个财政，澳洲公共部门工资总额增长了8%，达2321亿澳元。

其中联邦政府员工工资总额为373亿澳元，平均年薪超过10万澳元；以及录得了10%的员工费用增长，总计373亿澳元；员工数量增长4%，工资增长约5.5%。

2022年5月工党上台以来，聘用了8,700多名新联邦职员，大多来自内部招聘。这一推动的目的是减少外部顾问的使用。州政府占公共部门就业的77%，其中包括。

目前，澳洲最大的单一雇主依然是新州政府，雇佣了55.74万名员工，去年的工资和薪金支出总额524亿澳元。

软件企业家、前新州自由党州执行委员Matthew Camenzuli表示，澳洲“负担着成本超过税基的公共服务，这种情况不可持续”。

【2】

最新的罢工之下，悉尼人本周五起将面临重大干扰。

铁路电车巴士工会(RTBU)里的14000名铁路工人将罢工。

在昨晚最后一刻的协商结束后，悉尼内城和郊区的铁路网依然得在本周五早上起到周日上午会停运（但影响会持续至下午）。

这已经好于之前，本来周四起就要停运的。

（地铁服务将周五正常运行；通过CBD把北区的Chatswood和内西的Sydenham相连的地铁线在本周六和周日也将因为不相关的维修而关闭。地铁仅在Tallawong和Chatswood之间运行）

悉尼铁路每天承载约100万人次。

本周二，已经出现了100多个班次被延迟或取消。

工会说，除非和上周一样实行24小时运营。

州政府无法答应的理由是，本周铁路不能再不做维护了，只能做到在Hornsby与Strathfield之间实施24小时运营。

火车24小时运行将使纳税人每周额外花费150万澳元，每晚额外增加180趟列车班次，以及轨道维护将难以进行。

政府现在只能为周末的大型活动和学校服务准备替代巴士。

本周六晚，奥运公园有比赛，数万球迷得去现场。

州政府目前提出，可以第一年给铁路工人加薪3.5%，第二年3%，第三年3%，以及每年1000澳元一次性付款，外加今年和明年的退休金也会增加。

这远低于工会的要求，包括：

4年，每年加薪8%；

非轮班工人的年假增加到每年5周，轮班工人增加到6周；

每周最多工作35小时；

得到培训及餐食津贴；

要求弹性工作时不被拒绝；

加班按照双倍时间发薪（且在加班开始当天就发）；

老金金增加1%（且要适用于所有的工时、育儿假期或工伤补休期）；

铁路24小时运营，且车票价格降至 50 cent。

该工会代表新州运输行业工人，包括维护经理、CCTV操控员、火车司机、技工、清洁工和车站工作人员等。

谈判已持续了半年。他们说，警察，护士，养老护理，幼教都加了，凭什么我们不行。

所以，目前还是没谈拢。

但会不会今晚，或者明天又谈，又不停运了，不好说，有可能还有变化的。

“小集团无法解决世界面临的重大挑战，也无法适应当今世界的剧烈变化。”