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各种罢工+喜加薪,澳洲250万公务员在“拖累经济”?

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各种罢工+喜加薪,澳洲250万公务员在“拖累经济”?

土澳情报局 土澳情报局 11-20 17:35

美国总统当选人特朗普任命马斯克为政府效率部门负责人,来控制美国政府的浪费支出之际,西方国家掀起对“官僚膨胀”以及政府就业规模的新思考。


在今年第二季度,招聘狂潮,以及对医护,教师,公交和警察等一线员工各种慷慨的加薪,推动公共部门支出已占澳洲GDP的的27.3%。


国家党参议员Matt Canavan表示,政府大规模增加公共工资在加剧通货膨胀。


“其他所有人都在勒紧裤腰带,政府也需要这样做才对”。



统计局的数据显示,截至6月,澳洲有2,517,900名公共部门员工,其中365,400人服务于联邦政府,1,939,100人服务于州政府,还有213,500人就职于地方议会系统。


他们占到澳洲工作总人口的约17%。



上个财政,澳洲公共部门工资总额增长了8%,达2321亿澳元。


其中联邦政府员工工资总额为373亿澳元,平均年薪超过10万澳元;以及录得了10%的员工费用增长,总计373亿澳元;员工数量增长4%,工资增长约5.5%。


2022年5月工党上台以来,聘用了8,700多名新联邦职员,大多来自内部招聘。这一推动的目的是减少外部顾问的使用。州政府占公共部门就业的77%,其中包括。


目前,澳洲最大的单一雇主依然是新州政府,雇佣了55.74万名员工,去年的工资和薪金支出总额524亿澳元。



软件企业家、前新州自由党州执行委员Matthew Camenzuli表示,澳洲“负担着成本超过税基的公共服务,这种情况不可持续”。


【2】


最新的罢工之下,悉尼人本周五起将面临重大干扰。



铁路电车巴士工会(RTBU)里的14000名铁路工人将罢工。


在昨晚最后一刻的协商结束后,悉尼内城和郊区的铁路网依然得在本周五早上起到周日上午会停运(但影响会持续至下午)。


这已经好于之前,本来周四起就要停运的。


(地铁服务将周五正常运行;通过CBD把北区的Chatswood和内西的Sydenham相连的地铁线在本周六和周日也将因为不相关的维修而关闭。地铁仅在Tallawong和Chatswood之间运行)


悉尼铁路每天承载约100万人次。


本周二,已经出现了100多个班次被延迟或取消。



工会说,除非和上周一样实行24小时运营。



州政府无法答应的理由是,本周铁路不能再不做维护了,只能做到在Hornsby与Strathfield之间实施24小时运营。


火车24小时运行将使纳税人每周额外花费150万澳元,每晚额外增加180趟列车班次,以及轨道维护将难以进行。


政府现在只能为周末的大型活动和学校服务准备替代巴士。


本周六晚,奥运公园有比赛,数万球迷得去现场。


州政府目前提出,可以第一年给铁路工人加薪3.5%,第二年3%,第三年3%,以及每年1000澳元一次性付款,外加今年和明年的退休金也会增加。


这远低于工会的要求,包括:


4年,每年加薪8%;


非轮班工人的年假增加到每年5周,轮班工人增加到6周;


每周最多工作35小时;


得到培训及餐食津贴;


要求弹性工作时不被拒绝;


加班按照双倍时间发薪(且在加班开始当天就发);


老金金增加1%(且要适用于所有的工时、育儿假期或工伤补休期);


铁路24小时运营,且车票价格降至 50 cent。


该工会代表新州运输行业工人,包括维护经理、CCTV操控员、火车司机、技工、清洁工和车站工作人员等。


谈判已持续了半年。他们说,警察,护士,养老护理,幼教都加了,凭什么我们不行。


所以,目前还是没谈拢。


但会不会今晚,或者明天又谈,又不停运了,不好说,有可能还有变化的。


“小集团无法解决世界面临的重大挑战,也无法适应当今世界的剧烈变化。”

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