明天起！悉尼火车连续3天24小时运营，周末通勤大福利！

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本周末，悉尼的通勤乘客将能在整晚搭乘火车，因为政府准备满足铁路工会的要求，提供为期三天的24小时火车服务，否则将面临整个网络的全面停运。

悉尼大都市地区的所有重型铁路将在周四、周五和周六全天候运行，同时，Minns政府将继续与铁路、电车和公共汽车工会（RTBU）就薪酬和工作条件进行谈判。

作为工会要求的薪资谈判策略，RTBU曾威胁，如果政府不提供周末24小时服务，将在周四全面停运铁路网络。

政府宣布的变化将使得白天的正常时刻表得以保持，同时在三天期间，午夜至凌晨4点每30分钟就有一班火车。

交通部长Jo Haylen表示，这三天的额外服务将使纳税人增加150万澳元的支出，同时需要安排额外的工作人员。

Haylen表示，24小时火车服务将导致本周末无法进行必要的维护，也将使得未来的服务运行更加困难。

除了工会要求24小时服务外，他们还对列车工作人员在单个班次内的行驶距离设限，使得政府更难以安排所需的额外服务。

悉尼火车公司首席执行官Matt Longland表示，这一时刻表的调整是在五天内完成的，而通常需要三个月的时间来安排类似跨年夜的过夜服务。Longland表示，由于时刻表调整的速度较快，通勤乘客可能会面临较长的延误。

“如果我们网络上发生了事故或某部分线路出现问题，可能会迅速导致重大延误。”他说。

RTBU新州分会秘书Toby Warnes承认，工会正在采取“新颖的方式进行工业行动”。

“我们的受保护工业行动总是为了给政府带来麻烦，让他们真正听取劳动力的需求；从来不是为了干扰乘客的出行，”他说。

“我们要求24小时交通服务的提议，既能让管理层和政府感到棘手，同时也能为通勤乘客提供更好的服务。”

悉尼商业执行董事Paul Nicolaou表示，他一直呼吁提供24小时周末火车和地铁服务，并呼吁新州政府将这次的工业纠纷作为更广泛改革的试点。

“很遗憾，必须通过一次工业纠纷才能成为试行周末24小时重型铁路服务的催化剂，”他说。

“我们理解政府需要时间来提升24小时服务，但我们也希望这个周末能成为一个长期实施的尝试。”

州长Chris Minns在周二警告悉尼居民，24小时火车服务从长远来看不可行。

“我们目前无法将其常态化，”他说。

“当我们提供24小时服务时，需要三个月的时间来逐步展开，我们必须为这些班次招聘人员，并确保有额外的列车，但或许最重要的是，这意味着我们在此期间无法进行维护。”

“我们可以做一段时间，但不能永远这样。”

虽然通勤乘客在这个周末将享受更多的火车服务，但与轻轨网络运营商Transdev的额外工业行动将导致周末轻轨服务减少。

这一行动将从本周四晚上11点59分开始，并于周日早上5点结束。

L3 Kingsford线将完全停运，CBD将没有服务，而电车将在Central中央和Randwick之间每10分钟一班。L1线到Dulwich Hill将继续运行，但仅在Central和Lilyfield之间每10分钟一班。

编译：Renee

原文链接：

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