悉尼车主将面临“地狱般”交通拥堵！未来40年车速恐降至20公里/小时！

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悉尼人口激增将在未来四十年内使车主的行驶速度降至每小时20公里以下，除非新建主要道路。

这一严峻的前景基于来自收费公路运营商Transurban的独家交通建模数据，该数据根据当前的人口预期，描绘了城市道路的令人震惊的状况。

悉尼西部和西南部的外城区，如Picton、Green Valley和Campbelltown，受影响最为严重，因为预计未来几十年将有成千上万的新居民搬入这些新兴增长区。

而且，司机们很快就会感受到这一影响。Transurban预测，如果不进一步投资公路基础设施，十年内交通拥堵将显著增加。

Transurban经营着悉尼11条主要公路，基于悉尼到2035年人口增长17%，预计达到640万人，到2056年达到820万人做出预测。

到2061年，悉尼人口预计将增长58%，达到860多万人。

在公路的影响方面，Transurban的建模显示，预计到2035年，大悉尼地区的交通量将增加14%，如果道路网络保持不变，行驶速度将大幅下降。

司机们可以预期，除收费公路和高速公路外，绝大多数道路的平均行驶速度到2035年将降至每小时26公里，2061年将降至20公里以下。

虽然预计受到交通拥堵最严重的郊区将是悉尼西南部的增长区，但到2061年，来自如Hornsby等地的司机也将面临交通状况的恶化。

建模显示，2061年Hornsby的交通拥堵将使平均速度从56公里/小时降至46公里/小时。

Campbelltown的交通拥堵可能使平均速度从50公里/小时降至31公里/小时，而Bringelly的平均行驶速度预计将几乎减半，从49公里/小时降至25公里/小时。

Picton的预测降幅最大，平均速度将从65公里/小时降至36公里/小时。

Concord的Simon和Emma Grant夫妇每天花一个小时从家里通过WestConnex高速公路到达市中心附近的South Eveleigh。

Grant表示，这条道路极大改善了他们的通勤体验，以前通过Parramatta Road的交通需要一个小时才能到工作地点和送孩子去托儿所。

“这是一个非常显著的变化，我再也不走Parramatta Road了，”他说。

“我们每周五天都在WestConnex隧道里行驶，每天花16澳元，但我每天能节省一个小时。”

“从我个人角度看，我的时间值16澳元每小时。”

这家收费公路运营商已经确定了可帮助解决这一问题的项目，如计划于2026年完工的M7-M12整合项目。

该公司还指出了关于M6公路以及潜在的M4和M5扩建的机会。

Transurban首席执行官Michelle Jablko表示，悉尼高速公路的投资已经在全市范围内产生了显著的旅行时间改善，并减少了交通拥堵。

她表示，Transurban与合作伙伴在过去20年中投资了360亿澳元，这也有助于为新的地铁、新学校和医院以及许多社区项目提供资金。

“通过WestConnex，司机从Parramatta到市中心的平均行驶时间约为32分钟，使用Sydney Gateway到机场则为25分钟，”Jablko说。

“使用NorthConnex，可以节省接近15分钟的高峰期行驶时间，与2014年隧道未开通时相比。”

“这些道路对悉尼的交通网络产生了巨大积极影响，改善了隧道和免收费道路的行驶，给司机们提供了更多选择。”

编译：Renee

原文链接：

https://www.dailytelegraph.com.au/news/nsw/snail-pace-sydneys-population-explosion-will-slow-motorists-to-a-crawl/news-story/60f36808ff289733a68531a3669fdfdf