澳政府放松限制！未来数年，澳洲街上或到处都是美式大皮卡！

【本文译自Daily Mail，仅代表原出处和原作者观点，仅供参考阅读】

据报道，澳总理艾博年的减少碳排放计划将于明年初开始实施，巨型美国皮卡车将免于受到新规定的影响，这对想要拥有皮卡车的人来说是一大福音。

像雪佛兰Silverado和RAM 1500这样长达六米的车在澳大利亚越来越受欢迎，它们占用了购物中心停车场的空间，经常在社交媒体上引发愤怒。

现在可以透露的是，它们将被暂时豁免于政府的《新车效率标准》，这是一项将于2025年1月开始实施的关键政策，目的是在四年内将新车的排放量减少59%。

基础设施、交通和区域发展部发布的一份咨询文件提议对重量为3.5至4.5吨的商用车辆（例如这些在当地改装为右侧驾驶的皮卡车）实行临时豁免。

政府文件建议在2025年豁免巨型卡车，给这些美国皮卡制造商多一年的时间来遵守规则。

这意味着购买超大型皮卡的司机将不必因驾驶污染水平较高、令其他司机厌烦的厢式货车而支付罚金。

然而，澳大利亚设计的Ranger仍然必须遵守新的排放规定，因为豁免规定不适用于重量低于1.8吨的单排座卡车。

丰田RAV4 SUV是澳大利亚9月份最畅销的汽车，其每公里碳排放量仅为115克，但它也必须遵守严格的新排放标准。

不过，老款丰田LandCruiser 70系列GXL V8双排座皮卡也可以免于此责，尽管这款自1984年投产的车型每公里碳排放量为281克。

一辆重达3.8吨的RAM 1500 TRX可以获得豁免，但一辆福特F-150则不能，因为它的重量更轻，只有3.3吨。

根据车辆总重量对大型皮卡的豁免，是自交通部长Catherine King和气候变化部长Chris Bowen于今年二月宣布新车能效标准以来的第二次逆转。

艾博年总理的政府今年早些时候宣布了一项计划，将乘用车的排放量削减59%，到2029年，新车每公里的碳排放量将从2025年的141克降至58克。

但到了三月底，政府放松了对轻型商用车的规定。这意味着四年内，新车和厢式货车的平均排放量仅需下降48%，而不是59%。 

两大政党都致力于到2050年实现净零碳排放，但工党在绿党的支持下承诺到2030年将碳排放量减少43%。

有关新车辆效率标准豁免的提交截止日期为10月8日。

编译：Jayne

原文链接：

https://www.dailymail.co.uk/news/article-13922987/Anthony-Albanese-makes-surprising-rule-change-means-massive-American-style-utes-set-flood-streets-Australia-cause-chaos-shops.html