美国港口45000人大罢工！36个港口关闭，这些东西都要涨价！

10月1日，随着国际码头工人协会ILA的劳资谈判陷入僵局，美国缅因州到南部德州的港口码头工人，今天起正式罢工！不上班不干活，直到新合同谈妥！

此次罢工涉及36个东部和墨西哥湾沿岸港口，停工人数高达45000人。加上佛罗里达，卡罗莱纳和佐治亚等地因飓风海伦的侵袭已经暂时关闭港口，可谓是雪上加霜。

专家认为，这很可能成为美国数十年来，最具破坏性的罢工事件。

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这是ILA港口1977年以来的首次罢工，预计每天可能给经济造成高达50亿美元的损失，重创即将到来的美国节假日购物季。

很多中小型企业，农民甚至可能因此会迎来巨大亏损。

货轮如果无法及时进入港口，闲置的每一天都会产生巨额成本，最终都将转嫁到普通消费者身上。

罢工对普通消费者的影响

进口商品

此次罢工开始后，多种进口商品受到影响，包括农产品（生鲜水果，如香蕉，樱桃）、巧克力（可可和糖）、进口汽车、美国工厂所需的机械零件、服装、药品、葡萄酒、烈酒、欧洲啤酒、玩具、节日用品、海鲜。

只要罢工持续时间超过1周，就可能导致商品短缺。

由于库存减少，运输价格和商品价格会在一段时间内大涨价。

• 在线家居零售商Wayfair 65%的进口商品依赖东海岸港口

  
  

• BJ's Wholesale Club 75%的进口商品依赖波士顿和纽约新泽西港口

  
  

• Jordan's Furniture 90%进口商品依赖波士顿港口

出口商品

大豆、家禽类等出口类农场品将无法出口到海外，加上容易腐烂，造成巨大损失。

就业机会

港口长期罢工时，为了精简库存&低成本运营的公司可能会关闭1条或多条装配线。

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港口罢工长短的影响

既然罢工开始，那么罢工“多久”，成了大家最关心的问题。

如果罢工1天，那就需要3-5天的额外时间来清理积压订单，恢复正常运营。

罢工天数越久，恢复时间就越久，情况也更加复杂。

2002年的一次港口罢工持续11天，之后政府用一项法案强迫港口重新开放，但从这短短11天的罢工恢复到正常运作，足足花了6个月的时间。

尽管很多行业团体呼吁联邦进行干预，但拜登政府表示不打算这么做，相反，他还鼓励继续谈判，白宫则会仔细监测供应链中断的情况，及时出手。

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现在双方合同报价之间仍然存在巨大差距。

只希望能尽快谈妥，早日结束罢工，不然苦的都是中小型企业和普通消费者。