涉嫌违规！电动滑板车Beam被堪培拉及其他城市停用！

近日，墨尔本推出了共享电动滑板车试行项目。

但随着海外出现有关电动滑板车碰撞事故和反社会行为增加的报道，维州对电动滑板车的安全担忧也正在上升。

有关部门对运营商是否遵守许可条件进行调查后，首都领地政府将撤除堪培拉所有Beam共享电动滑板车。

这家新加坡公司在堪培拉的所有紫色电动滑板车都必须在9月8日（周日）午夜前停用，并在9月13日（周五）下午4点前撤出公共区域。

“上个月，堪培拉交通和城市服务部门的工作人员收到消息，指控Beam通过操纵数据违反许可条件，”堪培拉交通和城市服务部门本·米什格（Ben McHugh）表示。

“Beam被授权在堪培拉运营950辆电动滑板车，包括城市内不同地区的具体数量（上限）。设置上限是为了保障其他道路使用者的安全，同时减少滑板车干扰的可能性……我们认为Beam未能满足堪培拉社区对其运营许可证的期望，因此我们不会续签其运营许可证。”

“上个月，堪培拉交通和城市服务部门的工作人员收到消息，指控Beam通过操纵数据违反许可条件，”堪培拉交通和城市服务部门本·米什格（Ben McHugh）表示。

“Beam被授权在堪培拉运营950辆电动滑板车，包括城市内不同地区的具体数量（上限）。设置上限是为了保障其他道路使用者的安全，同时减少滑板车干扰的可能性……我们认为Beam未能满足堪培拉社区对其运营许可证的期望，因此我们不会续签其运营许可证。”

近日，《先驱太阳报》目睹了多起在人行道上违法骑行的例子，还有骑行者因超速被警察抓住。

上月发布的一份报告称，伦敦在2021年上半年发生了258起电动滑板车碰撞事故，与2018年全年相比激增了280%。

上周，Beam公司的首席执行官Alan Jiang在一份声明中表示，公司已意识到车辆超额分配的情况，并为此道歉。

据《先驱太阳报》2月6日报道,维州禁止私人电动滑板车进入公共区域，但VicRoads承认，许多电动滑板车使用者违反了法律，“安全风险正在显现”。

堪培拉已经对超速和非法停车现象提出了担忧，而从新加坡到巴黎的全球各大城市,都在打击滑板车的违法使用或是直接禁掉。

维州政府与包括墨尔本市在内的四个内城辖区，正在试行一项共享滑板车项目，以评估这种交通工具带来的收益和风险。

滑板车的时速限制为20公里,不允许在人行道上行驶,但可以使用自行车道共享道路和限速为50公里或以下的道路。

他说，将任命独立审计对Beam公司的运营进行全面审查。初步报告预计将于2024年9月底公布。

米什格先生表示，对电动滑板车数量的限制是为了确保其与Neuron的竞争中立，并让这项服务可以遍布堪培拉。

“为了确保平台遵守上限，我们通过Ride Report平台监控电动滑板车的部署数量，该平台在澳大利亚和新西兰等其他国家/地区使用，”他说。

“我们的调查包括与Beam的通信、现场审计检查以及与运营Ride Report的公司City Software Solutions的联络。我们还与澳大利亚和新西兰的其他司法管辖区进行联络，从而做出决定。”

米什格先生表示，首都领地政府仍致力于支持电动滑板车，来鼓励居民积极出行。

“虽然这件事非常令人失望，但作为堪培拉交通的一部分，电动滑板车有其市场。我们希望继续支持更可持续的交通方式，减少汽车使用。我们将接受意向问询，以确保寻找长期供应商。待市场流程最终确定，我们将提供更多信息。”