布市取消与Beam电动代步车合约，称该公司涉嫌骗取政府资金

布里斯本市府在签订新的电动代步车合约仅两个月后，就取消了该合约，原因是Beam公司涉嫌骗取当地政府的资金。

布里斯本市针对新加坡Beam Mobility公司展开调查，指称该公司平均每天在全市多放置了500台代步车，超出上限逾27%，导致市政府损失33万澳元收入。

该合约的取消意味着该市用户少了近3000辆代步车可用，而市议会尚未公布取代Beam的运营商。

调查指出，Beam在2023年7月21日至2024年7月22日期间，有222,975次没有报告所有可租用的装置。

据了解，布里斯本市议会现在将把调查结果提交给澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）。

布里斯本市议会发言人在七月表示，该市只允许在全市范围内投放最多5000辆共享电动代步车，之后将持牌代步车的上限提升至6000辆。

负责交通的公民内阁主席墨菲市议员（Ryan Murphy）表示，调查得出的结论是Beam系统性地超出了投放代步车的上限，因此市议会终止了和该公司的合约。

他说，市府将逐步移除Beam的电动代步车，并将尽快找到一家新的电动代步车营运商来取代Beam。就目前而言，Lime将补足通勤者的代步车缺口，新营运商将另行公布。

日前，新西兰奥克兰市议会将Beam Mobility转交新西兰警方处理，并取消与该公司的代步车合约，该公司同样被指每天投放的代步车数量平均超过许可上限40%。

惠灵顿市议会也在上周五暂停了与Beam的合约。

据了解，有限数目的市议会对Beam的行为展开了多项调查，有些议会并未设定上限或最高车辆配额。

Beam Mobility发言人表示，他们对布里斯本市议会取消其许可的做法感到“失望”。

布里斯班之前授予合约的两家营运商分别是Neuron和Beam，但后来该市取消了与Neuron的合约并把机会给了Lime。Neuron发言人在7月表示，该公司在布里斯本共有1800辆电动代步车。