Flight Centre国际机票销量激增两成！票价下降吸引澳人阖家飞长途

由于机票价格下跌5%，Flight Centre 7月份的国际机票销售量激增18%，预期这将吸引更多家庭搭乘长途航班。

与去年同期相比，销售额的激增与预测相符，即“票价通缩”对旅行社收入的任何影响都会被旅行预订的增加所抵消。

Flight Centre也希望票价下跌能促进企业的旅游活动，因为这会让预算更经花。

董事总经理特纳（Graham Turner）表示，虽然国际旅游在新冠疫情后强劲反弹，但主要是年长夫妇和单身人士在带头。“即便是在一年前，前往欧洲或北美的经济舱票价也相当高，所以只有一两个人旅行是一回事，但若是一家四五口人，那就很贵了。”他说。

他补充说：“现在我们重新看到特价机票推出，我相信也会开始看到有更多家庭出游，因为他们的出游率可能一直偏低，尤其是前往长途目的地。”

受生活成本压力打击的另一个旅客群体是学生，这影响了Flight Centre的年轻品牌。

特纳表示，与50岁以上旅客相比，30岁以下年龄组别对Top Deck和Contiki旅行团的预订有些疲软，而50岁以上年龄组别的旅行范围较广，且通常乘坐高级客舱。

Flight Centre的“典型”旅客年龄从一年前的 49 岁上升至现在的53岁，并属于中高收入阶层。

他表示，尽管澳洲航空（Qantas）、新加坡航空、卡塔尔航空（Qatar）和阿联酋航空（Emirates）等航空公司的票价仍然高企，但这已经带动了旅客对商务舱和头等舱的强劲需求。

特纳指出，随着家庭旅客回流，（对头等舱的）需求将会走弱。如果想以实惠的价格搭乘高级客舱，一些中国航空公司和国泰航空（Cathay Pacific）现在的性价比相当不错，能为人们节省很多钱。

截至6月30日的一年内，Flight Centre的交易总额达到创纪录的237.4亿澳元，税前基本利润达到3.2亿澳元的指导目标，较去年增长131%。

税后基本利润为2.3亿澳元，成长111%，法定净利几乎成长三倍，达到1.94亿澳元。

企业旅游部门再次超越休闲旅游部门，获得2.11亿元的基本利润，而休闲旅游部门的利润则为1.88亿元。

Flight Centre Corporate的澳洲和新西兰董事总经理艾尔芙（Melissa Elf）表示，鉴于场仍未完全从大流行中恢复过来，有理由相信该部门能更上一层楼。

她指出，一项客户调查显示，在560名受访者中，有42%计划在2025财政年度增加商务旅游支出。她说：“澳洲的平均票价已下降约13%，这无疑确实会刺激需求，尤其是对中小企业，因为这些公司的成本意识较高。”