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重磅！确定扩建！珀斯出行方式迎来巨变！可直达Applecross和西澳大学！

at西澳

at西澳 12天前 09:55

珀斯出行方式将迎来巨变！据澳媒最新报道称，西澳州长罗杰·库克对天鹅河渡轮船队的愿景随着政府对船舶进行招标而加快，预计乘客将在16个月内乘坐渡轮前往Applecross和西澳大学。

库克的愿景是让天鹅河成为通勤渡轮的家园，州政府希望为当地的交通制造业注入动力，如今这一愿景离目标更近了一步。

从周日开始，作为扩大天鹅河服务计划的一部分，业界将被邀请提出渡轮船队的设计。企业也将被问及他们是否可以建造渡轮，因为政府热衷于在西澳制造渡轮。

西澳政府正在整理未来六个月扩大渡轮服务的商业案例。据The Sunday Times透露，州政府希望新的渡轮长达25米，至少有130个座位，并且可以是电动的。

目前，珀斯的都市客运轮渡服务由三艘Transperth轮船组成，在高峰时段每15分钟一班，往返于南珀斯的Elizabeth Quay和Mends Street Jetty之间。

但是政府正在设想一个加强的系统，服务于远至北部的Maylands。

虽然新渡轮停靠站的确切位置仍有待确定，但政府正在研究在Applecross、Matilda Bay、服务于西澳大学的Matilda Bay、Point Fraser、新Causeway Bridge、Burswood Park、Optus体育场和Claisebrook Cove建立新码头的方案。

其他被考虑作为未来扩建一部分的站点包括Belmont、 Belmont Park、Rivervale和Maylands。

Canning Bridge也在考虑未来升级的一部分。

这些轮渡有望在短时间内出航。从Applecross到Matilda Bay只需不到15分钟。

西澳州长罗杰·库克说：“我们的天鹅河是世界上最美丽的水道之一，但从未充分发挥其潜力。”“我希望改变这种情况，我们的轮渡计划将提供一种现代化的出行方式。我的政府将永远把当地就业放在首位，就像我们把火车制造业带回Midland一样，我们将在西澳建造新的渡轮——为我们的未来提供高质量的制造业就业机会。”

不同于悉尼广泛使用水路来运输人们，珀斯人仍然使用汽车作为主要的交通方式。州政府正试图改变这一现状，投入$130亿澳元修建通往Yanchep和Ellenbrook等偏远郊区的新铁路线和车站。

新的政府数据显示，公共交通客流量在疫情期间大幅下降后正在增加。2023-24年度，火车、公共汽车和渡轮乘客人数超过1.442亿人次，比上一年增长17%，是近十年来的最高水平，略低于2015-16年度的1.456亿人次。

公交车仍然是最受欢迎的公共交通方式，有8,360万人次乘坐，这是自2014-15年(8,410万人次)以来的最高水平。

火车乘客达到5,970万人次，这是自2018-19年度(6,150万人次)以来的最高水平。

渡轮客运量创历史新高，超过87.1万人次，比2016-17年的747,881人次增长16.5%。

尽管如此，交通部长丽塔·萨弗约蒂表示，她希望看到当地人和游客更好地利用天鹅河。“我们看到了渡轮扩建的巨大好处，尤其是在支持当地造船业增长方面。我们希望确保这些新渡轮的制造能像本地生产C系列列车一样，为当地创造就业机会。我们的政府希望看到现代化的渡轮船队服务于天鹅河更广泛的地区，并提供新的功能，如外部座位和厕所，也将鼓励更多的游客乘坐。”

“扩大轮渡服务将是我们城市公共交通的一个令人兴奋的新篇章，我认为社区非常希望看到这一点发生。”

萨弗约蒂还宣布，乘客将在16个月内乘坐天鹅河渡轮前往Applecross或西澳大学。她透露，扩建将分阶段进行，第一阶段将在Applecross和Matilda Bay，或西澳大学停靠渡轮。

当被问及乘客最早什么时候可以乘坐渡轮前往Applecross或西澳大学时，她自信地预测“到明年年底”。萨弗约蒂表示，目前正在生产电动渡轮的一家制造商已经提交了一份提案，这些渡轮正在世界各地使用。

在评估电动渡轮的可行性时，必须考虑到电池重量和充电基础设施。她说，一艘新的柴油渡轮将花费高达$600万澳元，但电动渡轮将是“测试市场”，因为这是西澳第一次这样做。

政府正在考虑购买3、4艘新渡轮，作为扩大服务的第一阶段。

澳洲澳洲印象

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