
【热议】澳航和维珍竞争对手倒闭,将导致票价飙升

一位专家警告称,随着 Rex 即将进入破产程序,机票价格可能会上涨,并可能成为继 Bonza 之后最新一家倒闭的航空公司。
彭博财经新闻社称,安永将在周三宣布成为 Rex 的破产管理人,这对旅行者来说是个坏消息。
莫纳什大学教授班伯(Greg Bamber)表示,这将“减少竞争”,并鼓励在市场上“形成寡头垄断”的维珍和澳航提高价格。
他说:“当竞争较少时,通常就会发生这种情况——占主导地位的参与者会提高价格。”
班伯教授表示,当 Bonza 在 7 月初倒闭时,“维珍和澳航都向乘客提供了他们所飞航线的免费机票”。
“但 Bonza 和 Rex 的客户面临的挑战是,他们通常飞行的航线都是区域航线,在大多数情况下,这些航线都不由澳航或维珍航空运营,”他说。
“所以它并不总是奏效。这种优惠实际上并没有帮助大多数乘客。”
如果 Rex 倒闭,澳大利亚可能还需要很长时间才能出现另一家航空公司来挑战澳航和维珍航空的主导地位。
“多年来,澳大利亚已经看到了几家新进入的航空公司倒闭的例子,不仅是 Bonza 和 Rex,再往前追溯,我们看到了安捷航空(2002 年)的倒闭,它并不是一家新进入者,”班伯教授说。
“问题在于,(在澳大利亚)我们有一个寡头垄断,其中有一个非常强大的参与者——准垄断者——澳航,它拥有太多的市场力量。
“监管机构没有控制住占主导地位的澳航。我认为我们应该看到澳大利亚有更高程度的监管,以控制澳航的巨大市场主导地位。”
班伯教授表示,强大而有竞争力的航空业对澳大利亚的福祉至关重要。
“这是一个幅员辽阔的国家,我们的主要人口中心之间相距甚远,”他说。
“我们没有其他方式在中心之间旅行,因为没有高速铁路系统,而且主要城市之间的道路没有达到世界一流标准,而且相距甚远。
“因此,航空业是澳大利亚的一个重要行业。”
在一个月内第二家航空公司可能倒闭的情况下,总理安东尼·阿尔巴尼斯表示他“对雷克斯航空感到担忧”。
“这是一家重要的地区性航空公司。不过,我们会研究任何(让它继续飞行的)提案。”
他补充说,“作为一家地区性航空公司,Rex 当然为地区社区提供了重要的联系——尤其是首都和地区社区之间的联系——这对这些地方经济很重要。
“因此,我们希望看到澳大利亚的航空业继续成为提供这些服务和渠道的行业。”
反对党前座议员西蒙·伯明翰周二表示,政府“需要紧急采取行动,但他们也需要非常清醒地了解自己的行动方式”。
伯明翰先生告诉天空新闻,工党需要正确确定优先事项。
“政府对纳税人和旅行者负有责任,而不是对股东。这当然是(联盟)在 2020 年解决维珍航空困难时采取的方法。
“政府可以通过多种方式支持和维护对旅行公众至关重要的航线,特别是在地区。
“他们有办法确保旅行公众受到保护。
“但他们也必须以对纳税人负责的方式行事,而不是为股东承保,或创造纳税人面临重大损失的环境。”
我的 Rex 航班会继续吗?
截至周二下午,Rex 的网站尚未接受悉尼、墨尔本和布里斯班等首都城市之间的航班预订。
区域服务仍可预订,其中许多仅由 Rex 提供服务。
与 Bonza 不同,Rex 拥有自己的飞机,因此在公司进行管理期间,航班义务更有可能得到履行,但并不确定。
预计今天晚些时候或周三上午将公布更多细节。
如果您已预订未来几天或几周的航班,请直接与航空公司或旅行社联系,确保您的航班仍在运行。
如果 Rex 破产,我该如何获得退款?
4 月 30 日,当 Bonza 濒临倒闭的迹象已经非常明显时,客户收到了短信,说只要他们在 24 小时内填写在线表格,就可以在三周内拿回他们的钱。
但事实证明,这一承诺只是昙花一现,Hall Chadwick 的管理人员另有想法。
5 月 1 日,他们宣布处理客户退款并不是当务之急。
那些已经预订航班的人将被视为无担保债权人,而管理人员则想办法处理这项业务。
无担保债权人通常是最后拿回钱的人,而银行等有担保债权人则是剩余资金的第一批获得者。
如果 Rex 彻底倒闭,其情况可能与 Bonza 的情况非常相似——客户将排在退款队伍的最后面。
文章来源:西澳人报
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