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堪培拉机场正在向中国的航空公司发出邀请，希望在大学学期开始和结束时开通直飞航班。

机场航空主管Michael Thomson将与国泰航空、深圳航空和中国南方航空公司的代表会面，讨论为在堪培拉和澳大利亚其他地区学习的中国学生开通直飞航班的想法。

他说：“中国人进入堪培拉的需求非常大，反之亦然，这主要是受学生市场的推动。计划中的 12 月、1 月和 2 月期间还将包括中国春节。”

航班将从香港和/或中国大陆城市起飞。

Thomson先生概述了他认为机场在未来四年内将如何运营的计划。

目前，该机场有飞往 11 个澳大利亚目的地的航班。到 2028 年，他计划再增加 4 个国内目的地，使总数达到 15 个。

Michael Thomson。图片：Sitthixay Ditthavong

目前从堪培拉直飞的国际目的地有两个（巴厘岛和斐济），但机场计划将其增加到七个（目前的两个加上卡塔尔的多哈、新加坡（这两个都是通往欧洲或北美其他目的地的大型枢纽）、奥克兰、越南和香港）。

不过，能否实现这一目标取决于政府是否为航空公司提供机位，以及（很明显）航空公司是否决定可以出售飞往堪培拉的机票。

目前正在与他提到的所有航空公司进行“谈判”。

但Thomson先生表示，他有充分的理由保持乐观。卡塔尔航空公司在疫情发生前曾飞往堪培拉，而且有迹象表明，如果获得澳大利亚政府监管机构的许可，该公司打算重返堪培拉。

该航空公司利用堪培拉等机场获得飞往悉尼或墨尔本的航班时刻，但获得航班时刻是有条件的。大流行病发生后，卡塔尔立即选择了阿德莱德，但汤姆森先生认为堪培拉现在也在其名单上。

明年或后年，Thomson先生计划与澳航或新西兰航空公司合作，开通往返奥克兰的航班。“我们希望新加坡届时也能回来。”

即使堪培拉机场的国际航班途经悉尼，对堪培拉人来说也有一个好处，因为他们不必在悉尼的航站楼里搬运行李，而且回程航班还要在堪培拉办理入境手续，这在过去是非常顺利和快捷的。

机场的客运量已经恢复到疫情前的水平。虽然国际旅客人数尚未达到大流行前的水平，但国内旅客人数占 2019 年客流量的 97%。

在航班数量恢复的同时，最近的数据显示，往返悉尼的澳航航班的可靠性也大大提高。

最新数据显示，3 月份，堪培拉和悉尼之间的 936 个航班中只有 15 个航班被取消，取消率为 1.6%。

去年 7 月，澳航在堪培拉-悉尼航班最糟糕的时候，每十个航班中就有一个以上（11%）被取消。

堪培拉市北部规划中的新区Jacka已正式启用其最新阶段，为建造 500 多所新住宅铺平了道路，住房和郊区发展部长Yvette Berry宣布了这一消息。

Jacka位于堪培拉市以北20公里处，被描述为一个培养可持续生活和互联生活的小型新社区。

Berry女士说，Jacka 的新阶段将包括单一住宅、多单元住宅、社区空间以及未来当地中心的商业机会。

显示 Jacka 所在位置的地图。来源：ACT政府

建成后，该区将有近 1800 名居民。

“随着城市的发展，澳大利亚首都地区政府将优先为所有堪培拉人提供住房选择、供应和可负担性。”Berry女士说，“未来几年，随着家庭陆续建房，Jacka 的最新阶段将提供约 500 套住房。  数以千计的堪培拉人将以该区为家。”

“堪培拉的新区必须为社区提供生活空间和绿地，这一点非常重要。Jacka约70%的面积将用于宽阔的开放空间，包括运动场、网球场、电动汽车充电站、中央操场以及相互连接的小径和路径。”

该郊区的目标是15%的经济适用房、社区和公共住宅。

Berry女士说：“在持续的住房危机中，开放更多的土地用于建造新住宅对增加整体住房供应大有裨益。令人兴奋的是，它还将成为一个全电力郊区，未来的居民如果在家中安装太阳能电池板等节能设施，还可获得退税和债券。郊区土地局正与当地社区和利益相关者密切合作，以了解他们希望在未来的 Jacka 地方中心看到什么。”

“我期待着看到随着越来越多的堪培拉人迁入，Jacka 的社区不断发展壮大。”