明查｜港珠澳大桥变“鬼桥”？误导！

空空荡荡的大桥？

美国之音使用的图片来自美联社图片库。相关信息显示，此图拍摄于2018年3月28日。

美联社图片库截图。

著名图库类网站Getty Images上有许多拍摄日期相同且视角相似的照片。其中一张来自彭博社的图片说明显示，2018年3月28日是港珠澳大桥的媒体参观日。

彭博社拍摄的视角相似的照片。

关键词检索可知，港珠澳大桥正式通车运营的时间在2018年10月24日。换言之，美联社在拍摄上述图片时，港珠澳大桥尚未正式通车，大桥上的车流量并非正常运营状态下的车流量。

港珠澳大桥的使用量低吗？

“美国之音”的文章中称，港珠澳大桥落成后的使用量不符预期。

然而，2019年10月23日，“澎湃新闻”（《港珠澳大桥开通一周年：日均6.69万人次，已超预测客运量》）曾从港珠澳大桥管理局相关负责人处获悉，截至2019年10月23日，经港珠澳大桥往来三地口岸的旅客总数共计2443.45万人次，日均约6.69万人次，已超出预测客运量（预测大桥开通初期客运量约4.8万人次/日）。

香港特别行政区政府运输署公布的数据显示，2019年，港珠澳大桥关卡总车流达到152.11万次，日均约4167次。受新冠疫情影响，2020年至2022年间，经港珠澳大桥过境的日均车辆架次一度降至三位数，但2023年，这一数字回升至6244次，总车流达到了227.91万次，是疫情前的1.5倍。

港珠澳大桥关卡交通车辆统计（截至2024年1月）。数据来源：香港特别行政区政府运输署。

2023年10月，香港《大公报》报道称，“五年来，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳的人员达3600万人次，车辆750万辆次；其中，港澳居民出入境总数达1980万人次，占比达55%。截至2023年10月份，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口货物总值突破7000亿元（人民币），架起湾区经贸黄金通道。在1月和7月相继实施的“澳车北上”“港车北上”政策带动下，大桥珠海口岸更是14次刷新单日车辆通行纪录。”

 “澳车北上”政策于2023年1月1日正式落地实施，该政策下获得牌证的澳门私家车，可以从港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。根据“澳车北上”政策，澳门车主只要年满18周岁、持有港澳居民来往内地通行证，就可为本人登记持有的1辆澳门私家车申请入出内地牌证。

2023年7月1日零时起，“港车北上”政策也得到正式实施。与“澳车北上”政策相似，符合条件的香港私家车也可经港珠澳大桥珠海公路口岸入出广东。

据广东省人民政府网站发布的信息，“澳车北上”和“港车北上”政策的目的是为了落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，进一步促进粤澳两地人员车辆往来便利化。

港珠澳大桥边检站统计数据显示，3月28日至3月31日，即2024年香港复活节假期期间，港珠澳大桥珠海口岸承接了近48.5万人次，其中香港旅客超过28万人次，占总客流近六成。车流量方面，共有6.8万架次出入境的车辆，其中有4.4万架次持有港澳车牌。

社交平台上随处可见大桥上车流密集的影像，更直观地说明了港珠澳大桥并非像“美国之音中文网”文章所称那样，是一座“鬼桥”。多家媒体报道，由于“北上潮”火热，假日期间，港珠澳大桥车流量屡创新高，甚至需要交警依情况对部分路段进行分流。

《珠海特区报》视频号在4月1日发布视频称，“近日，大量香港旅客前往内地度假，4月1日港珠澳大桥珠海公路口岸将出现旅客、车辆集中出境返程高峰。珠海交警将根据情况对部分路段进行分流。”

3月29日，港珠澳大桥口岸一度实施人潮管制措施，只可在一个出入口进入。（图片来源于网络）

4月2日，中央政府驻港联络办援引拱北海关所属港珠澳大桥海关发布的数据宣布，4月1日，该关监管进出境车辆超1.95万辆次，创口岸开通以来历史新高。

该纪录随后又在4月6日被刷新。据新华社4月7日报道，6日，港珠澳大桥珠海公路口岸车流达到1.957万辆次，7天内第3次刷新车流最高纪录。边检部门提供的数据显示，3月28日至4月6日，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的客流车辆累计超过100万人次和17万辆次，日均超过10万人次和1.7万辆次，同比增长均超过一倍。其中，经珠海口岸出入境的港澳旅客超过74万人次、港澳单排车近11万辆次，约占客流车流总量的73%和64%。

综上所述，“美国之音中文网”以一张港珠澳大桥正式开通运营之前的照片，片面地采集数据，强行将大桥包装为“鬼桥”。该大桥开通一年内，日均客运量已超过预期。在疫情后，客流、车流量均已恢复正常，且频繁打破纪录。大桥开通五年来，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳的人员达3600万人次，车辆750万辆次。其中，港澳居民出入境总数达1980万人次，占比达55%。