悉尼这一城铁线将关闭一年！新州采购60辆中国产柴油巴士，引发工会不满！

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悉尼西南部一条繁忙的火车线路将关闭一年，为保证有足够的车辆为乘客提供替代服务，将从一家中国制造商处购买60辆柴油公交车，这引发了一个重要运输工会的批评。

作为替代服务协议的一部分，新州交通局证实，Transit Systems公司已提出购买并运营60辆柴油巴士，专门在Bankstown线关闭期间使用。

新州交通局于今年2月向该公司授予了一份重要合同，以更换公交车，同时最早从7月起关闭Sydenham和Bankstown之间13公里长的铁路线，以便将其改造成地铁列车标准。

新州交通局表示，这60辆中国制造的公交车将归Transit Systems所有，该局在 2025年铁路线重新开通后不会继续承诺使用这些车辆。新州交通局补充说，更换巴士合同的成本将在未来几周内公布。

铁路电车与巴士工会分部秘书David Babineau表示，如果不是获得了提供更换服务的丰厚合同，运输系统公司不会购买新的车队。

Babineau对将Bankstown线改建为无人驾驶地铁列车的决定持批评态度，他对购买海外制造的柴油巴士感到惊讶，因为工党的政策应是在本地制造更多巴士并实现车队电气化。

交通部长Jo Haylen的发言人称购买柴油公交车“并不理想”，并表示这一措施并不代表政府的中长期政策。他说：“与我们正在制定的更广泛的临时交通计划一样，这是一个解决困难的短期问题的不完美方案。关闭期间需要符合标准的巴士来运送乘客，虽然巴士制造业正在发展，但我们还不具备在短时间内生产出60辆巴士的能力。”

上个月，Haylen表示政府决心恢复本地制造业，因为在这里建造公共汽车、火车和渡轮意味着更多的本地就业机会。

联盟党交通发言人Natalie Ward说，工党承诺在新州创造就业机会，但迄今为止，工党交付的却是在中国建造的巴士。她说：“政府本可以兑现其承诺，但却大谈特谈，没有充分兑现。”

新州交通局的内部模型预测，当公共汽车取代火车时，约6万名乘客早晚高峰的行程时间将延长一倍，这说明了Bankstown线关闭对乘客造成的干扰程度。

线路关闭将于7月至10月间开始。如何找到足够的巴士司机来运营替代服务将是一大挑战。悉尼本月有272个巴士司机职位空缺，低于去年5月的500个。

Haylen的发言人表示，部长已指示交通局确保Bankstown线路的巴士替换计划在“不从悉尼其他地区抢走司机 ”的情况下完成。

Transit Systems公司不愿透露这批客车是在中国的哪个地方生产的，但表示已指定一家“澳大利亚所有的客车经销商为车队供货”。该公司表示，这些巴士将为铁路项目提供服务，并将成为该公司全国包租车队的一部分。该公司表示：“我们正与新州交通局密切合作，使交付日期与铁路服务更换计划保持一致。”

该公司与政府签订了长期合同，提供从Bondi Junction到Camden的巴士运营服务，服务范围包括CBD、Burwood、Parramatta、Bankstown、Liverpool和Campbelltown。这些合同使其成为悉尼最大的巴士运营商，运营着1200多辆巴士。

编译：Jayne

原文链接：

https://www.smh.com.au/national/nsw/not-ideal-government-admits-as-fleet-of-buses-bought-from-china-20240321-p5fe8f.html