澳洲最新汽车排放标准出台！最新严格规定将颠覆澳洲最畅销车型

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据报道，根据规定了严格排放标准的新法律，丰田 HiLux ute、流行的 SUV 和巨型美式皮卡等澳大利亚最畅销的汽车将成为过去。

交通部长Catherine King上周宣布，从2025年12月起销售的新车（包括四轮驱动车和越野车）必须符合欧洲 "有害气体排放标准"。

这一减少污染的举措可能会迫使制造商在澳大利亚销售欧洲版的畅销汽车，以符合新的欧洲6d标准（即全电动或混合动力版）。

从 2025 年 12 月起，澳大利亚推出的下一代轻型汽车、SUV 和商用车都必须符合艾博年政府严格的气候变化要求。

现有的量产车型将被允许销售到 2028 年，但随后将被禁止销售，除非汽油或柴油发动机被替换成碳排放量更低的现代版本。

King部长在一份声明中说："经过与业界和社会各界的充分协商，从2025年12月起销售的新版新车（包括SUV和轻型商用车）将需要符合欧6d有害气体排放标准。

如果汽车每公里产生的二氧化碳少于 162 克，就可以通过这一规定。

这就意味着澳大利亚最受欢迎的丰田 HiLux 将不再仅有汽油或柴油车型。

2023 年澳大利亚最畅销的车型大体上每公里排放气体210 克。

福特 Ranger（今年六个月期间澳大利亚最畅销汽车）每公里二氧化碳排放量为 202 克。

但明年，丰田将在澳大利亚推出混合动力车 HiLux，而福特将从 2025 年起销售插电式混合动力版 Ranger。

一些 SUV 车型甚至包括小型三菱 ASX 都不符合欧 6d 标准，澳大利亚汽车协会的测试显示，该车每公里的二氧化碳排放量为 186 克。

现代途胜（Hyundai Tucson）的二氧化碳排放量为 164 克/公里，而每月前十名中的常客名爵（MG ZS）的排放量为 174 克/公里。

丰田LandCruiser作为一款大型四轮驱动车，如果没有混合动力版，其未来将受到质疑，因为国家交通委员会的一项单独分析发现，300 系列车型每公里的碳排放量为 253 克。

六米长的福特 F-150 美式皮卡每公里的碳排放量为 256 克，这意味着它只有在全电动版 "闪电 "进口到澳大利亚的情况下才能生存。

RAM 1500 和雪佛兰 Silverado 的电动版也必须进入澳大利亚，才能继续在经销商处销售。

根据这些新规定，福特F-350等更大型皮卡车的私人进口也将面临危险。

但像丰田 RAV4 这样的中型混合动力汽车暂时还能通过，这款 SUV 的碳排放量为每公里 111 克。

2.0 升汽油版也能通过，澳大利亚汽车协会的测试显示，它的碳排放量为每公里 155 克。

不过，一些掀背车可能会面临危险，现代 i30 的后期车型每公里碳排放量为 172 克。

丰田卡罗拉混合动力车每公里的碳排放量为 97 克，而汽油版为 139 克。

两年前销售的典型汽车将无法通过新的排放规定。

基础设施、交通和区域经济局估计，2021 年在澳大利亚销售的新车平均每公里碳排放量为 173.6 克，低于 2019 年的 181 克。

相比之下，典型的欧洲新车每公里二氧化碳排放量为 115 克，而美国为 169 克。

2009 年的《国家能源效率战略》建议对轻型汽车实行二氧化碳排放标准。

这是继财政部在《年中经济和财政展望》中宣布打击混合动力车之后，总理艾博年领导的工党政府在短短几周内推出的第二项措施，旨在迫使驾车者购买更省油的汽车。

政府在本月早些时候宣布，从 2025 年 7 月 1 日起，售价超过 76,950澳元的汽车将被征收豪华车税，除非其每百公里耗油量低于 3.5 升。

这意味着，一辆售价为 87500 澳元起的雷克萨斯 RX 350h 前轮驱动混合动力车，由于每百公里耗油量超过 5 升，超过 76950 澳元门槛的每一澳元将征收 33% 的税，加起来为 3481.50 澳元。

现行规定允许每百公里耗油少于 7 升的汽车免于缴纳豪华车税。新措施旨在推动澳大利亚人考虑电动汽车。

与澳大利亚一样，欧盟也制定了到 2050 年实现净零排放的目标。但与澳大利亚不同的是，欧洲议会于今年 2 月通过了一项法律，规定从 2035 年起禁止销售新的汽油车和柴油车。

即使澳大利亚不效仿这一做法，大型四轮驱动汽车和越野车也将在五年内面临灭顶之灾，除非它们以混合动力车或全电动汽车的形式出售。

从 1 月到 11 月，澳大利亚最畅销的三款车--丰田 HiLux（销量 55968 辆）、福特 Ranger（销量 55589 辆）和Isuzu D-Max（销量 28369 辆）--都是柴油车。

联邦汽车工业协会的数据还显示，LandCruiser今年迄今为止的销量为 24,055 辆，排名第 7。

然而，全电动车特斯拉 Model Y 的销量超过了它，达到 27,418 辆，排名第六。

特斯拉Model 3以16,506辆的销量位居第14位，领先于另一款中国制造的纯电动汽车比亚迪Atto 3，后者以10,286辆的销量位居第27位。

澳大利亚人还没有完全接受美国的大型皮卡车，RAM 1500 以 5,639 份订单排在第 59 位。

中国的LDV T60遥遥领先，以8,334辆的成绩排名第36位，而且它还是一款全电动双驾驶室越野车。

编译：Kitty

原文链接：

https://www.dailymail.co.uk/news/article-12905681/Ute-ban-Australia-engine-emission-rules.html