Fremantle百年港口拆除！西澳官宣新的物流中心！超40亿的项目，260公顷的优质土地将释放！

Fremantle港口真的很出名，其极具风格的集装箱成为了一项标志性“建筑”，作为珀斯的主要港口，它已经有100多年的历史了。

但是！

随着物流的飞速发展，Fremantle港口已经跟不上这个庞大的运输量。

越来越多的重型卡车，逐渐堵塞了suburbs的道路。

用于运输出口粮食的区域货运铁路网络（即第三级铁路）的退化和关闭，也使情况变得更加复杂，迫使更多的卡车上路。

前自由党政府计划通过将Roe Highway延伸至港口来解决这一问题，该计划被称为Roe 8 项目，但由于湿地遭到破坏而遭到强烈反对，该计划被取消。

但是，计划取消，问题却一直存在。

如现任西澳政府预测，未来50年内，进出口量将从目前的每年80万个集装箱增长到超过 300万个集装箱，那么，Fremantle现有的港口完全无法应对！

于是，就在今天，西澳政府公布了Kwinana作为新港口的首选设计！

依据该条设计，Kwinana港口将把所有商业航运迁出北Fremantle。

完全取代Fremantle港口！

届时，Fremantle标志性的集装箱港口将被拆除，并沿路移动 25 公里，为大型填充开发项目让路。

我们来看一下西澳政府目前提出的计划，具体细节来源自西澳州长Roger Cook的facebook：

以下是珀斯新集装箱港口（位于Kwinana）的首选设计初探。

这是为西澳的长期发展奠定基础的经济基础设施。

Kwinana的世界级港口对于西澳在未来几十年保持全球经济和工业强国的地位至关重要，并支持西澳当地数千个就业岗位。

通过这一设计，我们可以确保西澳能够在未来很长一段时间内继续满足贸易需求，同时加强我们的供应链线路并改善南郊的道路安全。

只有我们的计划才能保证西澳未来 100 年的集装箱贸易和经济，并改变Kwinana和Fremantle的社区。

优选的设计包括：

1、建造地毗邻当前Kwinana散货码头海岸线的集装箱码头；

2、一座新的防波堤，为港口和停靠的船只提供加强的保护；

3、对进出新集装箱码头的主要货运道路进行重大升级，包括Anketell路、Kwinana高速公路和Roe高速公路；

4、复制集装箱码头和Cockburn之间的货运铁路

5、升级 Kenwick 和 Forrestfield 的主要多式联运码头，并在 Kewdale 交付新的IMT：在珀斯以东建立一个重要的物流中心。

可以预想到，这是一个超级大的项目，光是Kwinana处用于建造港口的土地，西澳政府就已经花费了数千万！

在2020 年，该项目的原始成本估计为40亿澳元，但规划和运输部长Rita Saffioti表示，这个数字现在已经过时了。

“我们正在重新审视预算的各个方面。”

“该预算是在新冠疫情爆发之前、供应链问题出现之前制定的，而且防波堤之类的东西也是新设计的。”

现在的预算40亿应该是打不住了。

目前采用的这个模型是政府工作组在2020年提出的两个模型之一，被拒绝的那个保留了Fremantle的部分运输功能。

现在这个，Fremantle的运输功能是一点不剩！

之所以选择这个模型，还是有保护环境的因素在里面。

如前所述，港口项目将包括建造一座防波堤来保护港口内的船只，而这将不可避免地影响Cockburn的环境，这里有“海草森林”，也是粉红鲷鱼的产卵场。

据Rita Saffioti表示，已经调查了Cockburn湾的环境影响，所选模型将减少疏浚工作。

这件事还是一个草稿。

进一步的细节和成本将会在明年7月份放出。

Saffioti希望新港口归政府所有，但可能会寻求私营部门为陆侧基础设施融资，特别是一些泊位。

此次运输升级还有一个关键因素，那就是增加铁路货运量。

“大约10年前增加11%，当我们赢下选举后是15%，现在运货量已经上升到 20%。”

“这相当于每年大约有 100,000 辆卡车从Leach Highway上行驶。”

因此各条铁路的终点站，也会在此次改革中升级。

Fremantle的港口相当于是整个没了！

100多年的港口，说没就没。

那么总要留一些利民的东西吧？

于是，西澳政府成立了一个由 13 名成员组成的委员会，负责规划Fremantle北部大片土地的未来。

预计因港口搬迁，260公顷的优质土地将被释放!

据政府称，现有的Fremantle港将转变为一个“充满活力的区域”，以满足西澳不断增长的人口需求。

此举将“释放Fremantle约260公顷的主要内城区土地”，但部分区域将保留用于邮轮、来访的海军和休闲船只停靠的功能。

对于该区域未来会是什么样子，还没有任何的概念图放出。

不过该委员会发布了三种情景。

第一个包括大量的公共空间和社区设施以及中层建筑。

第二个包括大量的高层建筑。

第三个包括住宅和商业的混搭。

你更中意哪个呢？

项目主席 Jane Bennett表示，能有10公里的海岸线可供开发是很少见的。

Bennett说：“很少有能与这种规模相比的。”

“但这将改变Fremantle、珀斯以及南部走廊的游戏规则……我们已经研究了这个地方作为珀斯南部不断发展的社区目的地的重要性。”

其表示，该项目将为Fremantle带来更多居民。

她说：“我们正在谈论最多 55,000 名居民、50,000 个工作岗位，但这将随着时间的推移而发生，而不是立即发生。”

“这确实让Fremantle中央商务区成为一个全新且令人兴奋的地方，同时也借鉴了已有的历史和遗产，我认为这也很重要，不要失去Fremantle的勇气。

短时间内我们也是看不到变化了，因为这个委员会也表示会于2024年末向政府提出建议。

新的Fremantle会是什么样的呢？好奇！