未来澳洲的第一大城，准备好了吗？

进入2030年代，墨尔本的人口将超过悉尼，进入2050年代时超过800万人。

基础设施主管机构今天提出，须彻底改革住房税收体系，加快联排别墅的规划审批，放宽区划限制，允许更多的低层公寓，并废除印花税和首置业者补贴。

墨尔本还需要建造130万套新住宅，多创造至少150万个额外工作岗位，以及得具备每天为1000多万人次提供公共交通服务的能力，以应对城市化浪潮。

过去10年，有50万人搬到了Cardinia、Casey、Hume、Melton、Whittlesea、Wyndham和Mitchell市政区，占维州总人口增长的一半。

该机构的研究称，至少有四分之一的人愿意用同样的价格换取这些地区内已建好的优质联排别墅或3居室一车库的公寓，放弃更远的传统独立住宅。

"他们对绿地区基础设施的质量和施工速度很不满意，可能选择搬到近郊”。

在远郊区域建造道路、学校、公共交通基础设施和其他基本设施的成本是在现有成熟郊区提供这些服务的4倍。大House版的“澳洲梦”是有缺憾的。

但成熟郊区的基础配套建设效率目前又不高。

"墨尔本的多中心化需要更多不同的基础设施建设投资项目，这和世界城市化发展的趋势是背道而驰的”。

报告说，如果公寓和联排别墅价格下降10%，同时绿地区域的房屋价格上涨10%，那么对成熟郊区的小型住宅的需求将增长17%。

市郊铁路环线项目能够带动沿线区域的重建，但预计到2056年，也只能让站点的所在区域一共直接多容纳约139,500户新家庭。

但州政府对未来的经济前景看似信心满满。