深埋悉尼地下60米深，WestConnex高速最快年底通车！

耗资170亿澳元的WestConnex高速公路项目最终阶段的规模和复杂性确定，被埋在悉尼内60米深的地下。

总的来说，澳大利亚最复杂的高速公路项目包括Rozelle和Lilyfield地下24公里的隧道，其中约7公里的隧道将主要用于通风，司机永远不会看到。

这座耗资39亿澳元的立交将于今年晚些时候开通，连接最近开通的St Peters和Haberfield之间的M4-M8连接、City West Link、Anzac Bridge、Iron Cove以及到2027年计划中的西部海港隧道。

在施工开始近四年后，Rozelle立交项目总监史蒂文·凯瑟（Steven Keyser）表示，现在的重点是安装完成的隧道，并将所有东西连接在一起。

新州交通机构于2017年从一家负责监督WestConnex的公司手中接管了该项目的控制权，此前在最初的招标过程中，只收到了一家承包商的建设投标。

虽然立交隧道平均在地表以下35至40米，但在抽水之前收集水的水池大约有60米深。

未来几年，悉尼地铁西线（Sydney Metro West）将在部分立交下方挖得更深，这条造价270亿澳元连接CBD和帕拉马塔（Parramatta），其中包括位于所谓的Bays West白湾发电站（White Bay power station）旁边的一个火车站。